新车内饰方面的变化虽然不多，但是采用了宝马最新的设计语言，其中，换装最新的全液晶仪表盘是明显的改变。从材质、用料和做工等方面来看，新车的内饰以实木、真皮和金属三种材质为主，豪华中带有一丝运动气质，并且做工一流。
新车采用的新型高压电池组容量增加到12.0kWh，相比现款9kWh电池组有了一定提升。由于升级了电池动力系统，新车纯电续航里程有所提高，745e的纯电行驶里程为54-58公里，745Le纯电动行驶里程则为52-55公里，745Le xDrive的纯电行驶里程为50-54公里；这三款车都搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为210kW，再配合电机（最大功率83kW），三款车的百公里加速时间分别为5.2秒、5.3秒和5.1秒。（图/文 网通社 刘可）
石瑞高级编辑 2019年01月09日
姚旦文华东编辑 2018年10月22日
高浩编辑 2018年05月16日
还不如20万特斯拉
标准轴距真好看！ 为何不进口国内
这内饰秒的沃尔沃等找不到北
比奔驰那2.0良心的多
没动三大件都不叫升级
宝马7系的定位是X6的弟弟，所以不能上4.4
不如上一代的霸气了
讲个笑话：2.0的七系
宝马越来越不纯粹了
驾驶辅助什么的都是噱头罢了，好好开车的人从来不需要这些个东西，02年的天津大发黄面包连空调都没有不是一样有人能开？
给I7系造壳子了
明年打算雇个司机帮我开车，至于A8 7系 S级怎么选，就看今晚双色球开奖结果了
7系新款真像老六系
新车中控内饰科技感真的非常的未来，准备明年入手，太漂亮了
想必国内的柴油车发展不起来和油品挂钩
