坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版

国产车测试原创

HONGBIN REN

2018-12-26

科尚搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率115千瓦,最大扭矩225牛米,试驾车匹配6速手动变速器。从数据来看它的表现并不惊人,所以能拉得动这么一台大7座的MPV吗?或者说这样的动力配套,让它开起来会不会很肉呢?

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图1

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图2

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图3

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图4

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图5

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图6

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图7

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图8

坐在第三排一小时不觉得累 试驾欧尚科尚手动版-图9

结语:可以看出,在MPV市场国产车也开始向更有档次的领域迈进,除了大和配置高,空间的营造和设计上与主流接轨。科尚作为欧尚转型后的首款MPV,可以看出它的诚意和设计思路上的转变,我认为它可以算是一款拿得出手,开在路上不丢面子的家庭用车。(图/文/摄 网通社 任宏斌)

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第一页:外观豪华气派
第二页:内饰温馨舒适
第三页:空间舒适,第三排也不局促
第四页:会开手动挡,就不会觉得动力弱
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    精彩评论

    猪哥不会飞

    2021年03月19日

    第三排座椅靠背角度能不能调整

    午后阳光12345123

    2021年02月26日

    太贵了点。想要双电动侧滑门都上了14万了。12万能接受

    sdadcc

    2020年11月12日

    那里有卖

    摸不着门道

    2020年08月09日

    这个车在市面上保有量太少了,太惨了,因为它的价格。有点过高。

    694649877

    2020年08月08日

    这个稍微高了一点点。.

    果冻小迷糊

    2020年06月02日

    手动会比较有驾驶的乐趣,科尚这种性能,真的是很有吸引力

    曾海亮

    2020年05月30日

    在整体车身流线的设计上科尚还是比较出色的,符合年轻人的审美标准

    云淡风轻1122

    2020年05月30日

    科尚的电动滑门真是让我爱了,仪式感十足。大气稳重的外观设计是一大亮点,一下就抓住了人的目光,同级车中对比,科尚的优势也很明显

    ghy18242770050

    2020年05月30日

    档次感科尚是有了,外观上设计的足够吸引眼球

    流浪的白云啊

    2020年05月30日

    我感觉这车各个方面在同价位mpv里表现都算得上十分出色,又不明显的弱点,空间大、配置高、油耗低就这款车的优势,我感觉在这同级中选择这车完全是一种精确的选。科尚内饰比较简单,大部分都是浅色的,看起来有种舒适的感觉

    偷梁换柱

    2020年05月30日

    这款MPV无论是载人还是偶尔装东西都是得力助手,动力也跟得上,个人还是很满意的。科尚轴距超过两米八,内部空间巨大,平时坐人载物都挺轻松。

    中国爱车者

    2020年05月29日

    大空间,科尚稳当,舒适,可以说科尚是超值之选,手动版更是有驾驶的乐趣

    小贱人

    2020年04月15日

    科尚这车的外观线条给人很舒服感觉,简单但是又不简约,怎么看也看不厌,甚至越看越觉得好看呢,尤其是我选择的这个颜色

    提拉米苏黑森林

    2020年04月15日

    欧尚这车的外观确实值得称赞,钣金喷漆也尽显厚道,可以考虑

    传奇yfp

    2020年04月15日

    看外形都觉得科尚这台车挺大的,而且这车设计的时候发动机占用的空间相对的少,所以存在空间很宽敞,特别是第2排空间,第2排两个独立座椅坐起来特别的舒服,用于商务接待也是相当可以

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