性能测试
1、加速制动测试
2、噪音测试
3、油耗测试
公路驾驶感受
以我的了解,目前马自达的车型都没有配备驾驶模式选择。我猜想这与它引以为傲的创驰蓝天技术紧密相关,发动机与变速箱配合默契,对驾驶员的意图理解非常准确。拿这台CX-8为例,它加速全过程的响应完全取决于驾驶员脚下的油门力度深浅,踩得越深变速箱降挡越多,发动机转速就攀升的越高。降挡提速的过程一气呵成,非常顺畅。
总结
长安马自达CX-8这一次来的非常及时,目前国内中大型7座SUV市场恰好刚刚处于蓬勃发展初期,消费者可选装的产品也不多,如此看来CX-8先占得先机。再来从产品层面看,面对一票中年油腻男般的SUV,年轻奶爸们实在是提不起兴趣,而优雅又不失动感的CX-8成为不二之选。(图/文/摄 网通社 黄轩)
高岳汽车编辑 2018年12月07日
余昶编辑 2018年12月07日
余昶编辑 2018年12月07日
不作死就不会死,25.88万我不知道选汉兰达吗
销量决定一切,消费者购买力能说明这个车值不值这个价格
和工信部谈油耗本来就是个笑话!
八个油就过分了,不过按照马自达的传统应该也超不过13个油
八个油就过分了,不过按照马自达的传统应该也超不过13个油
素车的颜值就非常高了,不知道化个妆以后会怎样
这么大的车做到8个油真的挺难得
只有4款可以选择!确实有点!!
马自达始终是吧内燃机玩的66的車企
无功无过吧,一般家庭就很适合这种车。
八个油的中大型SUV!
这种漆面补一补会不会很贵
后排的配置略微豪华!
和工信部谈油耗本来就是个笑话!
在电动车飞起的大环境下像马自达这样研究发动机的企业不多了