外观

如果你接触过上一代QX50的话，你会认为那是一台相当老旧的车，完全是“老学校”的风格，沉稳大叔范儿。究其原因是因为2013年英菲尼迪对国内车系进行重新命名时，将EX车系更名为QX50并实现国产加长，不过当时EX车系已经面世7年之久，早已应该更新换代，这样一来QX50与当时的同级对手一比显得太过于老旧。直到2017年全新一代QX50出现，它外观设计层面给我们带来更多眼前一亮的精致感。官方称其为“突破力美学”设计理念，相比上一代车型身材明显变得更魁梧健硕。发动机盖上方两条筋线显得特别有力量感，发动机盖下沿一直延伸至翼子板侧面，这对于工艺精度要求更高。

前脸部分，贝壳式引擎盖将力量与优雅结合地相得益彰。侧面造型是英菲尼迪家族样式，尤其是D柱的弯月型设计，简直和英菲迪尼QX60如出一辙。全新QX50进行了空气动力学优化，相较上一代车型，风阻系数降低6%，仅为0.32Cd。

英菲尼迪全新一代QX50的车身长宽高分别为4,705/1,903/1,681mm，轴距为2,798mm。虽然相比上一代车型在车身长度和轴距两个方面有所缩减，不过考虑到QX50由新一代车型由过去的G37的纵置后驱平台改为更先进的前置前驱平台，因此省去了传动轴和发动机纵置的空间后，车内空间表现令人期待。

1.9万的圣托里尼内饰选装包值吗？

内饰部分，全新QX50继续秉承着英菲尼迪“以驾驶者为中心”的思路，非对称中控台造型看上去很有运动气息。当然，四驱豪华版和四驱旗舰版是可以选装圣托里尼内饰套装的。这套选装包售价1,9980元，能够换来什么呢？由手工打造的质地极为柔软的真皮、宝石蓝色的翻毛皮材质和豪华枫木饰板三种材质拼接而成的中控台面，简直称得上艺术品。尤其是当手触摸翻毛皮面料，在其表面左右摩擦，丝般顺滑。再往下是白色枫木面板，表面没有经过抛光处理，保持了木材原本的纹理变化。至于值不值这个价格，我认为完全看个人喜好。反正48万多的车价都花了，如果能加点钱带来耳目一新的内饰体验也是极好的。

空间部分

后备厢官方容积565L，将后排座椅放倒后可拓展至1139L。后备厢尾门电动开启的高度可以进行调节，来满足不同身高的驾驶员需求。

总结

全新QX50终于摆脱了老一代车型老态龙钟的样式，更像是一台年轻人驾驶的车型。尤其是20英寸轮圈加上富有线条感的腰线，令整车运动气息十足。而最有看点的可变压缩比发动机在性能表现方面能够令人满意，配合上升级到第二代的DAS电子线控转向系统，令整台车在传承着舒适性的同时又保留有运动感。（图文/ 网通社 黄轩 摄/网通社专业评测团队）