和入门版相比,缤纷版在各方面都有了质的飞跃,不仅便利性配置更为全面,在安全性上也有着十分明显的提升。而获得这些配置仅需多花4000元,非常划算。另外,CVT车型较手动版车型还额外增加了电子手刹和自动驻车功能。
在不考虑变速箱的情况下,缤致版比缤纷版贵了5000元,虽然在配置上的增幅不如缤纷版明显,但它增加的LED大灯、电动天窗、主驾电动调节等都是广大消费者喜闻乐见的配置,这些功能的搭载无疑能令这款车的舒适性及档次感又得到了大幅提升,绝对是物有所值。
缤耀版作为拉高形象的顶配车型,在缤纷版的基础上增加了可以实现L2级别自动驾驶的诸多辅助系统,同时还有一些锦上添花的配置,然而价格也达到了11.08万元。我认为对于一款10万元左右的家用车来说,这些配置稍微显得有些奢侈了,关键是顶配车型只有三缸1.0T+DCT变速箱可选,相信仅凭这一点也会令不少人望而却步,因此并不是十分推荐。不过对于预算充足的朋友来说,只要你不在乎它的三缸发动机、对科技含量有一定追求、并想试试“解放双手”的驾驶,那也是可以考虑的。
总结:
作为一款走运动路线的紧凑型家轿,缤瑞动感时尚的靓丽外形非常讨喜,丰富实用的配置以及合理的售价也赋予了它很强的产品力,这些对于年轻消费者来说都是极具吸引力的。不过就性价比而言,还是更为推荐1.4T CVT缤致版,毕竟对于一款10万元左右轿车来说,配置够用、开着舒服才是最重要的。(图/文 网通社 张磊)
余昶编辑 2018年08月30日
高浩编辑 2018年08月30日
李跃编辑 2018年08月29日
有瑕疵,既然和缤纷对比有全车一键升降,那后面和缤耀比,怎么又没有了
刚才去4s店看了1.4T车好看,准备过二天去买
海军来了,怕了
缤瑞铸铁缸体啊,。这用材
[捂脸]奇瑞新车评论一片喊贵,吉利新车评论一片赞美[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]醉了
他这个小排量三缸就是为后面混动版本试水的
发动机不行的,再便宜我一律不买
这个价位 我会考虑奇瑞GX 1.5T 4缸 还是9CVT 预售款比这还便宜
三缸发动机性能缺点: 1、动力小 气缸和进气量的减少,最直接的影响就是动力,再加上本身三缸发动机一般都是小排量(1.0-1.5L),如果不带涡轮增压,动力就显得较弱。 2、抖动 这是三缸发动机的老毛病,三缸发动机缸数为奇数,但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的,但惯性力又会产生相应的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡,这就奇数缸引擎振动的来源。 3、动力不连贯 同样曲轴旋转720度一个循环,却只能有三个气缸做功,每个气缸做功同样曲轴旋转180度,这样就出现了动力的空档期(下图中灰色部分),前一个气缸到达下止点做功结束,需要等待曲轴再旋转60度,后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此,三缸发动机的出力就是断续式的,节奏就像出力1秒,断续0.5秒,再出力1秒,又停顿0.5秒。
两家不亦乐乎
说这么多没用,我就想知道车有没有优惠?
没后排空调出风口。[捂脸]
小编先买为敬
搬砖工砖车
这款Gx买定了