吉利近两年的发展势头可谓是异常迅猛，在去年推出了高端品牌领克之后，其原来的产品线也丝毫没有落下，继帝豪和帝豪GL之后，它又为我们带来了一款主打运动风格的全新紧凑
导语
吉利近两年的发展势头可谓是异常迅猛，在去年推出了高端品牌领克之后，其原来的产品线也丝毫没有落下，继帝豪和帝豪GL之后，它又为我们带来了一款主打运动风格的全新紧凑型轿车——吉利缤瑞。该车已于8月30日正式上市，共推出了7款车型，厂商指导价为7.98-11.08万元，下面本文就来给对缤瑞感兴趣的消费者推荐一款最为值得购买的车型。
通过上表可以看出，缤瑞最新的1.0T发动机最大功率甚至超过了它的1.4T，此外它在燃油经济性方面也占有一定优势，不过介于三缸发动机目前还不太成熟，其可靠性还有待观察。与之匹配的DCT干式双离合虽然在换挡效率上还是可以肯定的，但不可避免的会有一定的顿挫感，日后的维护也会麻烦不少。相比之下1.4T发动机匹配6速手动或CVT变速箱的组合就成熟多了，在这之中自动挡的选择优先权肯定是要高于手动挡，原因自然不用多说，而CVT变速箱虽然要“肉”上那么一点，但对于一款家用车来说，开着舒服、省心才是最重要的。
对于这个价位的车型来说，吉利缤瑞全系标配的配置只能算是中规中矩，虽然LED日行灯、无钥匙进入/启动，以及定速巡航等配置值得好评，但缺少驻车雷达、倒车影像等配置在日常行车时多少会有些不便，关键是它并没有配备ESP车身稳定系统，在安全性上不能得到保障，冲这一点就可以把入门版车型PASS掉了。
余昶编辑 2018年08月30日
高浩编辑 2018年08月30日
李跃编辑 2018年08月29日
有瑕疵，既然和缤纷对比有全车一键升降，那后面和缤耀比，怎么又没有了
刚才去4s店看了1.4T车好看，准备过二天去买
海军来了，怕了
缤瑞铸铁缸体啊，。这用材
[捂脸]奇瑞新车评论一片喊贵，吉利新车评论一片赞美[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]醉了
他这个小排量三缸就是为后面混动版本试水的
发动机不行的，再便宜我一律不买
这个价位 我会考虑奇瑞GX 1.5T 4缸 还是9CVT 预售款比这还便宜
三缸发动机性能缺点: 1、动力小 气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。 2、抖动 这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。 3、动力不连贯 同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（下图中灰色部分），前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。
两家不亦乐乎
说这么多没用，我就想知道车有没有优惠？
没后排空调出风口。[捂脸]
小编先买为敬
搬砖工砖车
这款Gx买定了
