作为一台越野标杆,全新牧马人秉承着一切功能按键都要放在最顺手的位置,最大程度的保证驾驶员不会在行驶过程中分心。圆形的空调出风口和三幅式多功能方向盘据设计师介绍,也是来自初代威利斯的设计元素。
总结:
全新牧马人的确是变得更加精致、舒适了,但这个精致、舒适只是相对于牧马人这款硬派SUV而言,对比城市SUV所带来的舒适还是有本质上的区别。对于喜欢牧马人来说,能适当的舒适一些当然是最好的。如果不能,也不妨碍他们的购买欲望。如果你只是为了舒适的话那还是踏踏实实的买一台城市SUV吧。(图/文/摄 网通社 喻鑫)
吴垠高级编辑 2018年07月21日
周岳编辑 2018年07月16日
许珈艺伦汽车产品库编辑 2018年04月26日
高速有传说中的很不爽吗?
那不叫旷量吧!转向比吧
开这么多年也没感觉到转向旷量,开车没事老找轮儿干嘛呢
好纠结
搭载什么排量的发动机
和霸道比呢?
经典依旧是经典,只是加了个大涡轮而已
海外往往都会配以柴油版,而国内嘛。
国产一下,拜托了
卢比肯的情怀依旧挥之不去
2.0低扭是个问题
其实大部分牧马人车主都会拿车来炸街而不是去越野
牧马人还是越野车当中的标杆
牧马人2.0真的不比老V6弱
这代牧马人的灯设计的别出心裁