P8的内饰设计和前两款产品相比也没有明显不足，同外观的风格一样，极具设计感，看起来就很潮流并且动感十足，做工和拼装工艺上乘，不过整体给人的感觉塑料感略强，跟配色的材料质感有不少关系。
P8的配置继承了前两款产品的优势，非常丰富，作为一台混动车型，也增加了不少自己专属的配置，整体配置水平表现不错，在它这个级别当中应该属于佼佼者了。
P8的后备厢受到电池组的侵占，空间表现并不理想，即便后排座椅能放倒，但是较高的离地间隙也依然让拿取大件沉重的物品显得略有不方便。而车内的空间表现则属于平均水准，较长的轴距带来了不错的腿部空间，头部空间受到较高的坐垫和车顶造型影响则并不算出色，不过应付日常使用也已经足够。
车内的储物空间属于正常水平，日常需要放置的物品基本不会找不到地方去存放，不过前排增设了驾驶模式选择的旋钮而损失了一个储物格，这样手机什么的就只能考虑放在杯架里或者别的位置，略显不方便。
总结：
总的来看，P8已经完美的完善了此前两款产品所留下的遗憾，用一套混动系统同时解决了动力衔接的平顺性、动力的输出水平和没有四驱的问题，在质感和设计上也依然保留了极具创新和潮流的元素，通过这款产品，也能看出WEY品牌也开始向着一个真正的高端豪华品牌所迈进，相信这也是广大消费者所期待看到的结果。（网通社 图/文/摄 李少晨）
高浩编辑 2018年04月08日
高浩编辑 2018年03月29日
吴楠启编辑 2017年11月15日
这是7座吗？
h6加电机系统，最多11万，
这特么的丑的出翔
领克 VS wey 防撞梁对比！领克01防撞梁 2.09毫米 铝合金材质 vv5铁梁1.2毫米 同级别最薄防撞梁 vv7铁梁0.6毫米！就一层铁皮！世上最薄防撞梁，没有之一（用手可以按瘪） 。ps：低于1.2毫米的防撞梁不能叫做防撞梁。 油耗对比！（38实测）领克01城市9.2升 高速8.2升。vv7城市15.0升 高速10.7升（同样工况一前一后跑下来探界者分别为9.9和8.3，GS8是11.6和9.7） 由此看来长城的发动机效率和减重和变速箱匹配是多么糟糕！简直就是油耗灾难！ 机械素质对比（38实测） 领克百公里加速7.7秒 百公里刹停距离35.7米 官方34米 瑞斯赛道圈速1分06秒19 vv7百公里加速9.7秒 百公里刹停43.4米！瑞斯赛道圈速1分11秒58。ps：35米刹停是一般只有超跑可以达到的成绩。43米是同级别最差成绩！ vv5百公里加速8.9秒（官方） 可以看出机械素质领克不止领先wey一个档次！ 血缘（来自大飚车拆车） 领克01整体结构，包括车身结构用料和防撞梁用料厚度宽度，发动机舱布局底盘布局跟沃尔沃XC40一致！三大件也保持一致！发动机用沃尔沃连续三年蝉联全世界最权威发动机排行榜单沃德十佳发动机！T4发动机！vv5发动机舱布局 车身结构 底盘布局都跟H6完全一致！
