乍眼一看绝对会被WEY的外观设计所吸引，当年的VV7开在路上就引来无数人的围观和回头率，成功的设计让它绝对有凭颜值吃饭的资本，P8则略有小改动，显得稍微更豪华和霸气了一些。
这台试驾车装配的是255/50 R20的马牌轮胎，20英寸双色轮圈看起来很运动，造型也不错，但是要说起来，我还是觉得那辐21英寸的多条幅轮圈显得更具视觉冲击力一些，放在车身上也显得更耐看。
四个排气是WEY家族现在的标识性设计，这个级别绝对没有任何SUV用原厂的双边四出排气，而且它也不光是好看而已，在排气的调校上也略倾向于运动，会有突突突突的声音，换挡时也会有一阵爆裂声，听起来还像是那么回事儿，这在新能源车型里绝对绝无仅有了。
高浩编辑 2018年04月08日
高浩编辑 2018年03月29日
吴楠启编辑 2017年11月15日
这是7座吗？
h6加电机系统，最多11万，
这特么的丑的出翔
领克 VS wey 防撞梁对比！领克01防撞梁 2.09毫米 铝合金材质 vv5铁梁1.2毫米 同级别最薄防撞梁 vv7铁梁0.6毫米！就一层铁皮！世上最薄防撞梁，没有之一（用手可以按瘪） 。ps：低于1.2毫米的防撞梁不能叫做防撞梁。 油耗对比！（38实测）领克01城市9.2升 高速8.2升。vv7城市15.0升 高速10.7升（同样工况一前一后跑下来探界者分别为9.9和8.3，GS8是11.6和9.7） 由此看来长城的发动机效率和减重和变速箱匹配是多么糟糕！简直就是油耗灾难！ 机械素质对比（38实测） 领克百公里加速7.7秒 百公里刹停距离35.7米 官方34米 瑞斯赛道圈速1分06秒19 vv7百公里加速9.7秒 百公里刹停43.4米！瑞斯赛道圈速1分11秒58。ps：35米刹停是一般只有超跑可以达到的成绩。43米是同级别最差成绩！ vv5百公里加速8.9秒（官方） 可以看出机械素质领克不止领先wey一个档次！ 血缘（来自大飚车拆车） 领克01整体结构，包括车身结构用料和防撞梁用料厚度宽度，发动机舱布局底盘布局跟沃尔沃XC40一致！三大件也保持一致！发动机用沃尔沃连续三年蝉联全世界最权威发动机排行榜单沃德十佳发动机！T4发动机！vv5发动机舱布局 车身结构 底盘布局都跟H6完全一致！
