车身结构、物料使用、零件通用率等等方面的成本差异，让如今量产在售、采用无框车门的5门车屈指可数。依然坚持采用无框车门，使ARTEON更加纯粹。这是5门GT轿跑车不能失掉的特性。

将空调出风口融入其中的筋线横贯中控面板在全新一代迈腾上就已经进行了应用，同样的设计还出现在奥迪A4上。这样的设计除了不让空调出风口看起来突兀之外，另一个好处就是从视觉上能让车内空间看起来更宽大。

全液晶仪表通过多功能方向盘的操作可以看到车辆信息、油耗、续航里程以及导航地图等多种功能。正前方挡风玻璃下还有HUD抬头显示功能，这个还是非常实用的配置。不过，新车引入国内后两个高科技配置很可能是选装或者在顶配车型上才有。360°全景影像、3D影像亦是如此。

有人说ARTEON内饰是从帕萨特B8（国内的全新一代迈腾为B8L）上“摘”过去的，细比较一下，差异还是很大的。两款车产品定位和设计方向不一样，内饰营造出的风格和质感也不一样。总结三个让人印象深刻的地方：①无框防炫目后视镜很招人喜欢；②ARTEON在帕萨特B8L高配车型烟灰缸的位置是个手机无线充电座；③它还配备了彩色HUD（重要的是这并非R-Line版本的专属）。