雷克萨斯IS的内饰就像日本的电子仪器或者家具陈列一般，虽然没有华丽的装饰作噱头但是在实用性和便捷度方面丝毫不会有任何的弱势。例如空调面板，尽管采用了时下流行的触摸式控制逻辑，但是在其表面扔保留了机械造型做基础，不光是为了保证耐久度更多的从可靠性角度出发。
陈石导购编辑 2017年06月04日
白云鹏副总编 2017年06月02日
张朦编辑 2017年06月02日
好车
太贵了
所以喷之前还是要专业点，之前是200t不是200
你能用脑子吗，我来告诉你为什么说300，因为is动力都是245PS，就是相当于宝马330 252PS和奔驰C300252PS一样，现在知道为什么叫300了吧
废狗瞎眼万年不变的内饰狗配上血假的动力 没谁了
为什么200改叫300 明年会不会改叫400？
A4L傻快，是啥意思？
自动启停伤涡轮轴承
45万买这车的人确定不是脑袋被驴踢了？
有一点不懂的是为什么北美的雷克萨斯全系都没有自动启停功能？丰田也是，难道这个技术还不成熟？
这车一月能卖100辆么？
这车要是后排空间再加长10厘米我肯定不买es了！
车是好车，但坐进去很窄，感觉不舒服。
啥时候降到30以内 或许会考虑
我还以为长安的呢！
