第三部分，率先以车辆动力总成以及底盘设定开始。本次实拍车型搭载上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，排量为1.5升、采用涡轮增压；最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
总结
进行完了这次的静态体验，对它的动态表现以及最终上市价格更是格外期待，它拥有足够挑战合资品牌轿车的资本；未来网通社还将在第一时间带来荣威i6进一步报道，请感兴趣的人密切关注。（图/文/摄 网通社张越鹏）
邢宇森 2017年01月23日
徐凯文高级编辑 2017年01月13日
Icona工业设计 2017年01月04日
外观设计内饰做工超赶合资了，就是DSG 差强人意！
进错地方，穷人速闪，国产车，比一般合资都贵
后轮扭力梁，车身再长内饰再豪华也是加长版的360，用来买菜比较适合
这货不便宜！不要抱太大幻想！
先不说车,荣威车标好看过所有的国产车标!
看看荣威RX5的定价就知道荣威i6起价不会超过8.5万！现在是造势阶段，对标合资但是个帝豪Gl的价，肯定没错！超过的话我直播吃翔！顶我上去让
定价很关键，若和思域朗逸对齐，你让消费者有什么勇气选你，毕竟不是小数，建议参考帝豪gl.,做一款国民好车
售价一出 百分之九十的人统一答复 我还是选合资吧
顶配超14万给个不买博瑞的理由！不水不黑，事实摆在那里！
荣威的车 不吹不黑 整体还可以 发动机肉点 但是静音不错
作为一个汽车小白，我从来都是颜值为主，价格为辅，配置总数。汽车这么成熟的市场，其实配置大同小异很多都是在堆砌和智能手机一样，但
互联网的概念一出，很多人都说这只是一个噱头，只能说大多数人看到的都只是一个表象。现在是基于大数据时代下的智能互联，别的车企想玩
虽然是荣威车主，但是这车要是价格过10万，选这个级别的车绝对推荐思域！
本来是帝豪gl同级别的，却要卖博瑞的价格，呵呵
和360同样下场，叫好不叫座，国产车要买合资的价格，看看408，1.6T才13万多了
