唐的百公里极限加速也有条件限制，当电量在20%以内时，加速表现将受到影响。在实际测试中，我们将电池补满电，并将ESP调至关闭状态，采用SPORT模式，实测最佳成绩恰好为4.9秒，其余多次成绩也在5秒左右，而且对路面、室外温度、风速等条件要求并不严苛，足以展现其不俗的加速能力。

有意思的是，深踩油门踏板，唐能带来性能车所标榜的“眩晕感”，想要测试加速的朋友们要注意了，安全始终是第一位的。

以上为唐百公里加速4.9秒的仪表盘视频， 发动机转速最高达到6000转/分，几乎在同一瞬间，车速也达到了100公里/时，提速可称得上是酣畅淋漓。

高耸的车身让唐在车流中保持了“高人一头”的优势，也提供了出色的驾驶视野，但在快速起步及刹车阶段，高车身及偏舒适性调教的悬挂系统，让其不太适应这一节奏，“抬头”及“下探”的幅度不小。此外，唐配备液压制动辅助系统，使双脚不必过于费力就可完成刹车动作，这在市区行驶真是再好不过。实际测试看，唐最好的刹车距离为39米，在该级别属于中等水平。

唐的舒适性底盘调教，使其拥有非常出色的高速行驶功底，噪音抑制以及对细微颠簸的过滤都非常到位，加之厚实座椅提供的出色包裹及支撑性，长途驾驶疲劳感将得到很大程度的缓解。

在市区路段中，唐对减速带、井盖、坑洼路面也有较强的“免疫能力”，没来得及将速度降至合适区间时也不必过于担心，它能帮你解除后顾之忧。