与运动感十足的外观相比，风光580的内饰则显得有些平庸。左右对称的中控台设计，整体造型中规中矩。大面积采用硬塑料材质，并在中间添加了格纹饰条和镀铬饰件进行点缀，为其平庸的设计增加了几分时尚。

方向盘采用三幅式设计，整体造型为“D”型设计，同时方向盘采用真皮包裹，尺寸略小但握感适中。并在两侧加入多功能按键，增加了实用性。

仪表盘同样采用了较为普通的双圆设计，并在中央加入一块3.5英寸单色TFT显示屏。中央TFT屏幕显示效果清晰，并可显示时速、胎压、平均油耗、剩余续航里程等多种信息。

中控台正中央搭载一块10寸触摸屏，色彩表现尚佳，但容易反光。同时，位于屏幕左侧的控制按键采用触控式设计，不太利于日常操作。全系标配手动空调，按键布局清晰方便上手，两侧旋钮阻尼感不错。

在车载系统方面，风光580搭载了支持手机互联的多媒体系统，并支持USB和AUX输入。此外，在高配车型中还加入了行车记录仪功能，无需用户加装的同时也增强了整车的一体感。

风光580采用真皮座椅，舒适度较高，但主驾驶仍不支持电动调节的设定令人有些费解。在配置方面，风光580配备四门车窗一键降功能，同时在高配车型中还配备了一键启动、电子手刹等同级罕有的配置。

值得一提的是，东风风光为风光580部分车型增配了ESP功能，据悉新车增加的ESP车身稳定控制系统为博世提供的最新版本，系统内集成有ABS+EBD、车身动态控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助和防侧翻系统。

风光580采用了2+3+2的座椅布局，中排配备了独立空调控制开关及出风口。第三排空间较为局促，但座椅皮质较软，并配备高度可调头枕。此外，在三排座椅都打开的情况下，后备箱常规容积为375升。

风光580第二、第三排座椅均可以放倒，放倒第三排座椅后可拓展后备箱空间。同时风光580标配了可拆卸隔板，可在放倒第三排座椅后使用。此时进入车内休息的吕老师表示空间“够宽敞”！后两排座椅全都放倒后，空间大且平整，空间利用率很高，此时容积可提升至2215升。

在实际体验方面，身高174cm的体验者坐进前排调整好座椅后，由于天窗较宽，头部空间较为处于，有两拳有余。转入中排，乘坐空间较大，头部空间有两全有余，腿部空间同样有两拳有余，同时中央底盘凸起较小，中间乘客舒适度较高。

第三排空间表现一般，腿部基本没有空间，头部空间有三指左右，同时侧面的三角窗面积较小，第三排乘客可视范围较为有限。而在储物空间方面，得益于较大的内部空间，风光580的储物空间较为丰富，且空间布局合理。