低配车型工艺依然不减
虽然低配车型没有配备“阿里屏”，在功能上也无法实现双屏互联，但这一点也不影响荣威RX5的质感，内饰材质几乎全是软包，高配车型彰显品质的设计细节也没有缺失，比如钻石切割和镭射工艺都有体现，座椅也是用发泡双硬度，短途提供柔软支撑，长途提供强劲支撑，总体营造的环境并没有因为低配而低廉的感觉。
结语：以目前来看，产品方面的信息让大家足够有信心相信荣威RX5是款有质量的车型，下一步就看这个汽车互联网被阿里巴巴怎么玩了，当然你不可能期待它一上来就有多么颠覆性的东西，重要的是在传统人机互联方面能否出新，哪怕是一点点也好过成天一展宏图的谈理念。（网通社 2016年6月18日 安吉报道）
白云鹏副总编 2016年06月16日
刘楠高级编辑 2016年06月12日
任宏斌试驾资深编辑 2016年05月20日
低配中控好看多了
以RX5的设计、技术、品质和高端定位，即便起价是15万，也不过分
我的360内饰做工就很精细，不比同级合资差，RX5定位比360要高一两个级别，内饰做工肯定不错，作为车主，品质上我信得过荣威。
看好上汽有目标，有追求！自主品牌连目标和豪情都没有，那也没必要做汽车了。
没有看出哪一点比博越差，动力，外形还是内饰，还是底盘？想买啥车，去现场试驾一下，感受一下，哪个自己中意，就买哪个，也请朋友记住一句话，一时的销量代表不了品质，一分价钱一分货。
现在国产车做得越来越好了，像荣威就是一个不错的例子，从360到RX5，无论是做工还是质量，配置还是价格，都可以和合资车有得一拼。足以看出国人也是能造出好车的，希望国产车早日走出国门，走向世界，期待荣威，期待所有国产车。
我感觉还是横的屏幕顺眼，那个竖屏看着别扭呢，有同感？
瞎BB，还不如买观致呢。
关建是成本，不但是买车成本，还有维修保养成本。
品质和动力总成应该没问题，MG锐腾那一套总成，关键价格，价格，价格，ACC好像没有，音响品牌没有提及？
应该是手机控制汽车，可以定位，可以时时监控，手机启动汽车，手机驾驶汽车，这才是互联网化。
鸡肋
说白了，就是车载显示屏换成了平板手机。
全中国4儿子店倒闭关门老板跑路最多的品牌荣威没有之一
17万起 //@祝仕德:关键是价格，价格
