新款瑞虎3最大的变化集中在内饰，采用了全新设计的中控台。相比老款车型，新款瑞虎3的中控台更加年轻化，多处融入了钢琴烤漆工艺。新增加的8吋智能触控屏使得中控台更加简洁，支持1080P高清显示，并且集成了多媒体功能。所有操作皆可通过触控实现，操作起来比较简单，触摸灵敏度也不错。车联网系统可实现手机与屏幕的双向操控，手机界面可完全投射至8英寸中控屏进行操作。

新款瑞虎3的Ice Blue立体仪表盘辨识度很高。老款车型上的油表、水温表被去掉，直接显示在中间的3.5英寸行车电脑显示屏中，同时显示的还有胎压实时监测以及超速预警，车辆时速超过120公里每小时的时候，会发出警报提醒驾驶员。多功能方向盘也是全系标配，并且新增了定速巡航功能。此外，高配车型的车内后视镜集成了行车记录仪以及道路偏移警示系统。后视镜的在固定方面做的并不好，比较松垮，而且在行驶过程中道路偏移警示系统经常误报，在高速公路以及国道这样道路线清晰的路面行驶时，警示系统比较灵敏，如果变道超车不打转向的话，系统会一直处于报警状态。由于本次试驾的是高配车型，主、副驾驶可以一键升降，后排也具备一键降窗功能，这是比较实惠的配置，很多合资车都不具备。

瑞虎3在空间表现方面还是做得不错的，体验者身搞1米75，正常状态下头部空间仍有两拳有余。保证前排不动的情况下，后排的膝部空间也有两拳，头顶上方采用了上凹设计，空间充足。后排中间部分有台阶，对于中间乘客的落脚舒适性有一定影响。值得一提的是，前排座椅拥有加热功能，只不过按钮被“隐藏”在中央扶手里面，一开始很难找到，虽然操作有些麻烦，但这也是同价位车型中很少有的配置。新款瑞虎3的储物空间不算很多，但是每处都很实用。后备箱空间在正常情况下可以达到550升，后排座椅可以按照4/6比例拆分放倒，而在完全放倒之后后备箱容积可以达到1800升，只不过座椅无法做到平铺放倒，台阶较高。