杨梦辰
2021-05-11
ID.4 CROZZ在普通D挡模式下松开加速踏板，车辆并没有明显的反拖感，反而有种燃油车带挡滑行的感觉。只有在档位切换至B挡（强动能回收挡位）时松开加速踏板才会有较强的拖拽感，但整体感受也要比绝大多数纯电动车的动能回收力度更低。这样的调校对于车内乘客更加友好，避免了因连续加速减速而带来的眩晕感。
袁红磊高级编辑 2021年05月10日
袁红磊高级编辑 2021年04月21日
喻鑫评测编辑 2021年04月20日
就凭大众这个品牌的影响力，这款车就有竞争力，前脸视觉效果好，感觉比较大气，不愧是这个品牌的车，颜值杠杠滴
设计比较简约，整体表现也可以，动力也比较充足，外形设计的也比较潮流，会得到大多数人的认可
大众做新能源本身就吸引人
ID.4 CROZZ颜值还是在线的，当你夜间打开车灯时，满足了我的爱美之心，打算买车的时候就选它
一汽-大众ID.4 CROZZ的外观也让人眼前一亮
讲真，同级别表现能比大众出色的，真的很少
感受到了大众的用心哦，点赞
大众，没毛病，选就对了
布局很快，大众很给力
从各个方面看到了大众的用心
大众今年的大动作有点多哦
ID.4这车绝对能碾压特斯拉
很有黑科技哦
要是我选新能源，肯定是选择大众的
大众现在全新的车机系统界面做的很简洁，是我喜欢的味道
