顶配版本的亚洲龙方向盘为双色真皮包覆,在高级感营造上更胜一筹,舒适性配置绝对算得上满配,方向盘加热、带记忆功能的电动调节均有配备。
而雷克萨斯ES200虽然身为豪华品牌,但仍不能摆脱低配车型的命运,只保留了电动调节功能。
两台车在多功能按键方面虽然形状不同,但同属于TNGA-K平台下的产品,按键功能布局大体一致。
而ES200低配车型配置低就低在对后排乘客的照顾上,以上所说的亚洲龙后排配置,这台ES200卓越版都没有。但这些配置其实都是锦上添花的东西,并不太影响日常使用,孰轻孰重还是要根据你的使用习惯做决定。
内饰小结:论内饰豪华感,亚洲龙和ES200不相上下,但讲到设计感,ES200可以说是全面领先。虽然后排配置不如亚洲龙,但实际上都是一些不太常用的舒适性配置,并不影响日常使用。
石瑞高级编辑 2020年07月16日
王洋编辑 2020年07月15日
任宏斌试驾资深编辑 2020年02月18日
这个中网换下来多钱呢,我喜欢雷克萨斯这样的中网
雷克萨斯要加钱,亚洲龙有优惠
亚洲龙内饰太差劲了
感受过ES就知道亚洲龙是没法比的[我想静静]
天窗实用性爆棚?因环境而已吧!绝大部分条件下天窗都没鸟用。也就是对于吸烟的人天窗实用性还稍微大一点。对于大部分天窗来说,一星期都不会开一次
丰田也套娃?亚洲龙、凯美瑞、雷凌、卡罗拉的方向盘一模一样[抠鼻]
鸡头凤尾的事有什么好对比的,要动力就亚洲龙
ES现在没32万拿不下来吧
买雷克萨斯的人会看亚洲龙?
雷车要加价呦
加两百?加价啊扑街
我发现,亚洲龙顶配和ct5顶配,落地价一样
买亚洲龙的几乎没人买顶配
亚洲龙当前的销量就是ES带上来的,预算够就ES,不够就亚洲龙!
美版的那个黑色中网格栅才好看