加快换代的脚步

高尔夫的换代明显加快了步伐，2012年大众推出了第七代车型。基于MQB平台打造的它在外观上保留了一部分第六代车型的元素，但是整体的风格显得更为硬朗，特别是大灯的变化，加入LED日间行车灯之后不仅科技感强，还显得更犀利。车尾的造型也是在细节上想办法制造一些不同，比如贯穿车尾标的折线，细节的变化都是以增加层次感为主。

内饰方面，第七代高尔夫终于有了一些变化，位于中央的出风口采用了不对称设计，同时中控台也向驾驶员一侧倾斜。

第七代产品的后悬架很有意思，虽然之前也存在同一代车型中后悬架采用非独立式和独立式共存的情况，但那是普通车型和性能车型之间的差异，这代车型的普通版因为配置的高低分别采用了非独立式和独立式悬架，显然低配车型使用的是扭力梁式非独立悬架。

动力方面，第七代车型的动力来源是最精简的，普通版高尔夫旗舰级动力是1.4TSI发动机，最大功率为110kW，最大扭矩250N·m，另外还有一款1.2T发动机可以选择，但是账面数据低一些，最大功率仅为85kW，最大扭矩为200N·m。

2013年的日内瓦车展上，大众推出了第七代高尔夫GTI，和上一代车型一样，这代产品通过在细节上的刻画让人在第一时间就能记住。这代GTI同样配备了蜂窝状进气格栅，标志性红线贯穿大灯及进气格栅，17英寸战斧式轮圈，双边共双出排气等等这些。

动力方面，第七代高尔夫GTI同样搭载代号EA888的2.0升TSI发动机，最大功率增加到162kW，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间6.5秒，极速可达246km/h。

论外观，高尔夫GTI绝对是家族中最高调的一员，但是论性能的话，还得说高尔夫R。2013年法兰克福车展，第七代高尔夫R正式登场，乍一看的感觉十分低调，但是仔细品味一下就能看出它的与众不同之处，比如银色外后视镜和19英寸轮圈，更重要的是还有双边共四出的排气。

同样是EA888发动机，但是装在第七代高尔夫R发动机舱里的版本最大功率达到221kW，最大扭矩为380N·m，在第五代4MOTION四驱系统的帮助下，采用6挡手动变速箱的车型0-100km/h加速时间为5.1秒，而装备6挡DSG双离合变速箱的车型把时间缩短到4.9秒。 

2013年日内瓦车展上，作为“亲儿子”的高尔夫旅行版正式推出，和上一代不同的是，它和普通高尔夫一样均出自MQB平台，是一款彻头彻尾的换代产品。

写在最后：作为国民神车甲壳虫的继任者，高尔夫在诞生之初顶着的压力可想而知，好在它充分理解了新时代国民车的要求，一经推出就大受好评。在之后四十多年的发展过程中步步为营，虽然每次换代并没有翻天覆地的变化，但是小惊喜不断。（图/文 网通社 刘可 图片来源于网络）