插电式混合动力的帕萨特、途观L、蔚揽GTE这三款车，都是搭载的1.4升涡轮增压发动机+电动机的动力组合，前两个车型在动力数据上是完全一样的，都是发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；电动机总功率85千瓦，总扭矩330牛米；系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米。而蔚揽GTE综合扭矩同样为400牛米，只不过综合功率稍大，为160千瓦。
结语：试驾完之后，我又好好对比研究了一些它们的价格。三款车型在自己相对应的车系里，并没有突破传统燃油版车型售价，它们是处在一个中高配的价格区间，这就对我们来说有很十足的吸引，因为你不会感到为新能源车而额外负担了什么。与此同时，顺畅的驾驶质感，极低的油耗，都变成了锦上添花的亮点，我已经盘算着下次换车整一辆了。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
吴垠高级编辑 2018年10月19日
马云龙编辑 2017年06月29日
奚筱林副总编 2017年03月09日
好车，同时也是豪车，外观大顺上档次，动力十足，有面子，同级车车也不落名次，真的是不错的车了
这车看起来确实很不错的。很大很安全的感觉
新车提供2.0T发动机和3.0T发动机可选，传动系统全系匹配8AT变速器，配备4MOTION全时四驱系统，且有望全系标配自适应空气悬架。换成乙醇汽油动力能行不？
途锐输在了个头上
该款后没特点了；还是老款好看看着顺眼
加他妈个电瓶而已，说得真么牛逼
途锐这款车很霸气哦，挺喜欢这车的，
我一直都喜欢大众途锐，与品牌无关。主要是看好外形、动力、空间、通过性、耐用性、口碑等方面。但价格略高，止住了我喜欢的脚步，就让它作为自己的梦想车型吧！永远的暗恋车型！
大众途锐早在今年3月23日，途锐已经完成了全球首发，在今年4月开幕的北京车展中也得到亮相。
超过途昂的价格一定会死的很惨，因为我觉得他不如途昂，尺寸不如，内饰一样的塑料感没有新意。
途锐？大众又要出新车啦？感觉都让人应接不暇，跟走马灯一样，太多了！
垃圾电池车
大众汽车不断更新深受爱戴。
呵呵，混动都是ZF逼得
新一代大众途锐即将上市，身为大众豪华SUV的途锐让低调的富豪们有多一选择
