总结
C-HR自从亮相以来就受到了包括小编在内的很多年轻消费者的青睐，如今量产车已经正式定型，在外观上它与海外版的车型一致，延续了概念车炫酷的外观设计，相信这也是打动消费者最重要的一点，而且在配置上，它也比同级的合资对手高出一截，再加上丰田一贯优秀的做工，相信储物空间和后排乘坐空间这些细微的不足并不能影响消费者购买它的决心，至于接下来的上市以后的销量，肯定取决于最终的定价，网通社将会和您一起共同关注。（图/文/摄： 网通社 张青云）
石瑞高级编辑 2018年03月12日
张嘉文高级编辑 2018年03月02日
裴健如 2017年12月25日
很帅气，适合年轻风！！而且比xrv厚道，不管是长度还是配置或者起步的动力都更好，说丑的人心里真扭曲。
尼玛人家日本和美国也买了两年，到现如今中国还没上巿
我觉得特别漂亮…就是以后钣金费劲
谁特么到底是国际版，，不管是一汽还是广汽，总有一个事特供恶心的那个。
这车下不了15万
不是全尺寸备胎 垃圾
这样的配置落地要17万多！！
又丑 又难看 又不好看 垃圾
不止丑，都感觉恶心到我了。
后排车窗小且高，坐起来应该比较压抑
丑
后尾灯抄袭本田[呲牙]
这车好像底盘比轿车还低～
这和一汽那个有啥区别?
其实马自达cx5不错，可惜是长安代工的
