内饰就不如外观设计那么精彩了，看惯了常规的T字型布局的设计，往往会有审美疲劳的感觉。但运用主流的设计手法，首先不会出错，也能够迎合大多数人的审美，而且功能分区会更清晰。

逍遥的内饰采用红黑的配色，其中门板、座椅都是大面积的红色烘托气氛，看上去很躁。随着年轻消费者的崛起，现在很多车型都再往年轻化、潮流化发展。并且逍遥的座椅是仿赛车座椅设计，头枕和座体连成一体，不能单独调节，这也进一步加强了车内的运动化效果。

互联系统也是现在各大厂家广泛宣传的卖点，逍遥搭载的陆风智联系统能够远程遥控空调、启动发动机、开关车门。除了这种常规功能外，实时监测车辆位置，实时推送消息告知车辆异常状况都是比较实用的功能。逍遥对于苹果Carplay、百度Carlife的双支持使其覆盖面更广，更多消费者也由此受益。另外陆风还提供终身免费流量的政策，每月500MB的流量也基本满足用车人需求。

身高178厘米的体验着进入陆风逍遥的前排，在调节好座椅后，头部空间有一拳，符合主流水准。体验者进入后排，前排座椅保持不动，腿部空间有四指，头部空间只有一指，空间显得有些局促。在乘坐空间上，陆风逍遥与同级别竞争对手并不占优势。

结语：相比之前的车型来讲，陆风逍遥在设计的原创程度可以给出高分，驾驶层面也符合它该有的表现，整体表现上很合格。再加上7.99-13.19的售价也算不上贵。这么看来逍遥很容易就能够找到潜在消费者，不过现在自主SUV市场竞争非常火热，未来市场反应如何还需数字来说话。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）