喜忧参半的内饰设计

拉开车门看到整个内饰的瞬间，宇哥用爆粗口的方式表达了惊讶之情。的确，全新一代奥迪A4L内饰变化可以用大刀阔斧来形容，除了方向盘中间的品牌LOGO，几乎找不到上一代车型的影子，也与新车的外形设计形成了鲜明的对比。

坐到驾驶席上，宇哥表示很喜欢新车的内饰造型。对比之下，他认为自己那辆老奥迪A4L的内饰像是从老爷车上端下来的。东瞧瞧西看看，宇哥觉得对新车内饰中很多地方都很满意。比如车内采用了很多真皮和软质材料，无论质感还是触感都比老一代车型好很多。搭配上仿木纹装饰板，全新一代奥迪A4L也更加符合豪华品牌车型的定位。同时中控台上一体式设计的空调出风口，在视觉效果上提升了中控台的整体感。而且，与全新一代大众迈腾不同，新一代奥迪A4L的整排出风口都具备实际功能。

和宇哥交流的过程中，他不厌其烦地重复着他喜欢新车的液晶仪表盘，即使我跟他说我记住了也没能阻止他。全液晶仪表盘无疑是新车内饰最大的亮点，该配置也是首次出现在国产奥迪车型上。至于这块液晶仪表使用起来怎么样，还请各位参考《比“肾7”好上手 第四代奥迪MMI系统体验》这篇文章。

由于宇哥学车后一直用手动挡车型磨练技术，所以左手握住方向盘后，右手自然地放到了换挡杆上。宇哥首先肯定了全新电子挡杆的造型，看上去很精美，而且手感也很棒。其次宇哥说换挡的位置也设计得刚刚好，手搭在上面，手肘刚好放到中央扶手上。从这个细节可以判断，工程师们或许没少在新车人机工程设计上下功夫。

除了上述这些比较让宇哥欣喜的设计外，宇哥对内饰的部分设计也表示了不满，其中最让他头疼的就是储物空间。新车门把手位置、中控台上都没有设计小的储物格，无论零钱发票还是手机都没地方放置。

其次，新车的座椅填充物虽然比老款车型软一些，但给人的感受还是偏硬，略显不舒服。不过，后排座椅有一点值得表扬，就是座椅靠背的角度设计得不错，长时间乘坐不会觉得累。

而配置方面，宇哥也有话要说。首先是车顶的全景天窗，尺寸的确很大，带来了不错的采光效果。但美中不足的是，天窗的开启面积比较小。其次，宇哥觉得新车上有些配置可有可无，比如换挡拨片、B&O音响系统、平视显示系统、自动泊车和后排遮阳帘等。