近年自主品牌的崛起显而易见，不少车型在购买时都出现了供不应求的现象，不论博瑞还是即将上市博越的火爆程度，都让吉利的产品在品牌形象上提升了一大步，此次吉利推出的帝豪GL是吉利集团“精品车3.0时代”的一项重要产品，也表明了吉利正式向中级车市场发起冲击的决心，有着大气的改观、独特的内饰品质与动力匹配，这颗重磅力量究竟能不能撼动残酷的市场，下面我们就一起来验证一下！

(此次我们拍摄的车型为试装车，将来具体量产车型可能与此车型有一定调整）

车身尺寸方面是帝豪GL的一大亮点，颇有中级车标准的意思，车身尺度方面分别为长4725mm，宽1802mm，高1478mm，轴距2700mm，如此数据不管在同级的自主品牌还是合资车中都是难找对手了。

外观：拥有高颜值便是成功了一半

在自主品牌中，拥有漂亮的外观设计便是成功了一半，所以高颜值的重要性不必多言。帝豪GL同样融入了不少家族设计的元素，相比博瑞它少了一丝商务感，但也更加的时尚了。

车头部分如果单看中网，我想你一眼就能认出这是吉利的产品，回形纹中网与内部进气格栅的造型处处体现着十足的“中国味儿” 已然成为家族标志性的设计

带有自动大灯和电动调节功能鹰眼式前大灯与格栅相连，拉伸了车头的视觉宽度，底部则是LED日间行车灯。

前包围下侧类似“如意”的镀铬饰条与雾灯的结合看起来相当有质感，一直延伸到了前保险杠的侧面，就像一张咧开的大嘴。

说它是A级最长车身一点都不未过，修长的侧面造型流线感很强，采用双腰线设计，层次丰富。腰线逐步上扬，并且在腰线的细节处上见棱见角。

轮圈方面我们的实拍车配备了一款16寸的双五幅轮圈(高配车型为17寸），造型样式也不错，只是轮毂的尺寸稍小了一些，与之匹配的是佳通品牌偏向舒适的轮胎，规格为205/55R16，这套组合放在帝豪GL这样的车身尺寸上并不显大。

车尾的设计层次感很高，并且有个小溜背鸭尾的设计，让它看起来更加协调，没有过多笨重的感觉。车标下方具有倒车影像的摄像头。

后保险杠的位置有一定的向外延伸，两侧方形的镀铬排气尾喉颇有博瑞的影子。

尾灯的整体尺寸很大，倒着的“U形”示宽灯采用了时下流行的LED灯带式光源，给人一种更加出色的高级感。