两面派从张扬向中庸的过度

有时我也会觉得自己可能是最不称职的90后，因为一个典型的双鱼，心中永远住着另一个自己，他更像个已过而立之年的一家之主，形象一些则可以说是标准的“两面派”。

我除了略显年轻的外貌，心底则是格外的喜欢安逸、儒雅的生活。也许大家会觉得儒雅和张扬相差甚大，但其实我开始喜欢上这种冲突体似的存在。很多人都在形容男性身材最好的是“穿衣显瘦，脱衣有肉”，其实这也是一种反差较大的冲突意识。

“年轻气盛”、“年少轻狂”这些词都是古人用来形容处世未深的少年，直言不讳，行事鲁莽。我亦如此，不过也许是不凡的际遇，也让我相比同龄人成长更快，渐渐的发现，取道中庸才能方得心静。

正如儒家《中庸》中索引，“子程子曰，‘不偏之为中，不易之为庸。’中者，天下之正道。庸者，天下之定理。”其中之意告诫后人，为人处世需更为谦和，从中也尽为儒雅之意。

也许你不知为何谈及RC 200t我会与我内心所追求的儒雅相联，毕竟当我跟其它人去形容这款产品外观的时候，会多次用上“激进”和“前卫”这样的词，在城市中驾驶它的过程也是随处可以享受众人瞩目的眼光。

但坐在车内，我相信你会同我一样，有着完全不同的感受。而这份两面派的性格，也是让我觉得它跟我相当贴合的原因。

对于RC 200t的外观设计，我将其形容为“锋芒”，棱角分明，造型犀利，犹如出鞘之宝剑；说到内饰，我第一个形容词则想到的是“碧波”，幽静安然，恍如隔世。

唯我独享 以静制动

虽然RC 200t作为一款轿跑车型，运动性能是其设计之初便最为看重的。不过，身为雷克萨斯旗下的车型之一，“匠心”理念也深耕进这款运动型产品的灵魂之中，多以圆润线条进行勾勒的内饰布局与硬朗的外观形成了鲜明的差异。

关于RC 200t匠心之处，雷克萨斯官方将其描绘为“君目之不所及”，形容了RC 200t在很多不被人注意的细节之处严苛至极，必须在膝部和肘部等不被人所注意，但却经常触碰的地方采用柔软的皮质材料；亦或是覆盖了整个A柱、天窗和风挡遮阳板的专属BELLEZA车顶绒面内衬。

当然，雷克萨斯RC 200t还有一个不被人注意，但却秉承雷克萨斯“匠心”工艺理念的地方，这就是整车的静音降噪。无论当车窗处于关闭状态，还是开启状态，车辆对发动机噪音、风噪和胎噪均有着很好的控制，所以它已不是简单用“隔音”便可以形容的。

其实这个特质不仅仅只是在RC 200t这个小排量选手所拥有的，就算是RC F这个拥有5.0升发动机的老大哥，坐在车内也同样让人感觉似乎有着绵柔的少女嗓音。我自己总形容雷克萨斯将RC打造的“很坏”，因为总是让驾驶员不知不觉间超速，我们在封闭道路上进行测试时，坐在车内，感觉像是80公里左右的时速时，实际速度表的指针已经指到了140，并且发动机向车内传递的声音就好像再说：“你是不是多踩踩油门，我还没使出全力。”

之前我们也发布了《我开你说》的第二期节目《"绅士"福利 雷克萨斯RC 200t助你成功撩妹》，主角便是雷克萨斯RC 200t，虽说整篇文章有几分调侃的意思存在，不过我们的单身女同事，坐进车里有一个有意思的细节。当我按下点火开关的一刹那，美女对我不解的问：“这是电动车？”简单的一句话足以证明这款车优秀的隔音效果。

安静的车内环境，其实契合度最高的就是聆听一段唯美的音乐。看过我文章的也应该知道RC 200t采用的是Mark Levinson提供的音响系统，全车共17个扬声器。最近，我一直在听安德烈·波切利的歌曲，这位让席琳·迪翁曾赞誉过“如果上帝会唱歌，那听起来一定像是波切利的歌声” 的歌唱家嗓音浑厚，幽静儒雅的车内环境加上上帝般的嗓音，其实美好的一天就是这么简单易取。

天蝎座其实有一个很大的性格特征就是富有情感和同情心，所以有着很强感染力的交响乐和歌剧，也是他们所喜爱的。作为同样有着较强想象力而感性的双鱼，我也会想是不是这辆RC 200t也被波切利的歌声所打动，不让外界的杂音打扰车内的这份宁静。

也正如之前所说，这样宛如“碧波”般的车内氛围与恍如“利剑出鞘”似的外观设计，与我一般的双重性格，也让我们之间存在了微妙的默契。生活中，为人处世不正是讲求，为人若水，做事如山。引用沈括在《梦溪续笔谈》中所述：“有干将之气，不露锋芒；怀照物之名，而能包纳。”愿大家也能静心找寻属于自己的那份安逸。

陆感所言：

当然既然本档栏目名设定为《陆感》，虽主要缘由是我的姓氏，多少也给大家来讲讲这款车的驾驶感受，“陆感”和“路感”还是要有点关系的。

我亲自体验RC 200t大概有将近半个月的时间，除了动力上的表现与RC F有着较为明显的差别外，其它可以说都汲取了RC F的精髓。我深刻记得早前短暂驾驶RC F时，本身满怀热血的我，却有些许失望。

本想驾驶听着发动机的嘶吼，深刻感受已为数不多大排量自吸V8发动机的暴力美学。但当我打火之后，因优秀的降噪处理，让我皱了一下眉头。不过，伴随驾驶时间的增加，慢慢的我理解了Yukihiko Yaguchi所说的“信念”是何物，也开始享受与它相处的感觉。

RC F对于驾驶享受的追求一定远远高于冷冷的速度数字，线性的操控和有力的支撑让你在高速驾驶时充满了信心。与其说是机器，不如说它是一个了解你的挚友，不管你的驾驶技术如何，均能让你体会驾驶的乐趣。

RC 200t亦是如此，它不像宝马4系精确的让你不敢有一丝松懈、不像奔驰C Coupe稳健扎实。舒适的转向以及优秀的隔音让它像足了一位日本忍者，谦卑恭敬却又是武艺高强，而这可以形容为震慑。（文：陆宏伟 摄：陆宏伟/梁一平）