内饰较为传统
相比外观,内饰则没有什么大刀阔斧的变化,也相对传统,有木质装饰的四辐式方向盘就透着商务气息,中间的仪表盘款式不太新了,转速表被电动表代替。在做工方面荣威e950还是相当不错的,木质材料和仪表台的搪塑工艺都值得点赞,拼接的缝隙也得到严格把控。
屏幕除拥有基本的多媒体、导航、蓝牙电话、语音输入等功能外,还能显示8种不同模式下的混动信息,比如能量回收情况,电动机与发动机工作情况等。屏幕下方的按键看似复杂,其实上手度很高,电台用旋钮的方式控制(左为调节音量,右为转换频道),空调用按键方式控制,另外荣威e950配备双区的自动空调和座椅加热功能。
除座椅加热外,荣威e950前排座椅还有两组记忆,重要的是在座椅皮质上,它选用了头层小牛皮进行包裹,柔软程度和触感都非常的细腻,头枕上还有精致的刺绣。作为行政用车,后排亦是非常重要,采用了双座的设计,但是中间并没有隔挡,这也是为了家庭用户考虑,给人的感觉也没有太过局促,功能上拥有空调系统、媒体控制系统和座椅加热。
身高174厘米的乘客坐在前排,当座椅调至最低,头部距离车顶有一拳距离,保持前座椅位置不变,体验者移至后排,腿部距前座有将近3拳空间,头部距车顶有一拳富余。
陈旭明编辑 2016年04月11日
混动是不是电池用完,转成燃油行程的过程中利用这个环节把电充满了?求高手解惑
总之,上汽荣威在国产车里应该算是进步神速的了,期待有更好的作品!
现在国内的新能源车发展的不错,相信国内的汽车会推脱尴尬的境地!
不仅仅保护环境,还节约资源,不错的开发研究!支持下
e950的配置很丰富啊,不错不错
上汽的品质还是可以的,希望能有好销量,要不是我刚买车就来凑凑热闹了
950本来是偏于商务的,那e950混动之后感觉家用其实也还不错,看眼色还是蛮犀利的,至少给我眼前一亮的感觉。也是蛮高大上的上次马路上见过一辆550混动提速很快,没想到这么快e950也出来了。上汽这是要发力新能源的节奏么
荣威e950 以“蓝芯”科技练就深厚内力,承载着心中理想蜿蜒前进。
来一台。