内饰设计新颖
看似Niro的内饰和家族其他车型设计都不同,其实还是有很多相同元素,比如媒体控制和空调控制的排列和控制方式,而之所以会产生差异化的感觉,主要是因为中间的出风口造型有较大差异。在配置上Niro也秉承了韩系目前的高配置特点,座椅加热通风、并线辅助、车道保持辅助等。
结语:从实拍来看,起亚Niro各方面表现都不错,有颜值有配置,配备的混动系统也有不错的节能效果,但是不可否认混动的大卖车型一直被丰田或自主品牌占据,起亚要想在此领域突出重围,拥有自己的一席之地,还需通过Niro引导,做出更全面的产品布局。(网通社 2016年4月24日 北京报道)
石瑞高级编辑 2016年04月19日
陈亮编辑 2016年03月30日
这名字:泥螺!
混动车不仅要讲油耗还要讲电耗嘛。
就车而言,始终想不通棒子车友啥好的。做过同学的K5,那地盘就一个字,烂。顺风车做过K3,过个井盖字,车身要晃三晃,还是个新车。棒子车就赚不懂车的人的钱。