内部配置亮眼，做工值得称赞

领动的内部有两大看点，其一设计上化繁为简，相比ELANTRA家族其他车型，更加精致，做工水平也在向德系质感迈进，总体造型也秉承北京现代目前新车型的统一风格，类似的中控布局，按键旋钮排布，你可以从名图和索纳塔九上看到，内饰的落差感基本感受不到了。其二配置可谓逆天，在一个普通品牌的A级车里，你很难想象还有谁配有方向盘加热、后排座椅加热这些功能。

新的三辐式方向盘形状饱满，相比朗动有一定的厚度，多功能按键很多，但排布合理，也全部集成在三点九点位置，方便操作。仪表盘没有沿用双炮筒的结构，取而代之的是双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘，简洁醒目，符合现在的审美。中控方面，领动配备了中控大屏，并以驾驶员为中心，向驾驶员方向偏转6.9度，另外支持苹果Carplay和百度Carlife两套手机互联系统，可以兼容IOS和Android两种不同系统的手机。

前文已经提到，另一个看点在于配置，领动打破常规的在A级车上配备了后排座椅加热，这是在非行政级别车上不常看到的。同时还有方向盘加热，虽然可能科技含量没有多么高深，但在北方确实是一个非常得人心的配置，而这一配置普遍也在25万以上的车才会配备。除此之外领动还配有三挡可调的前排座椅加热和通风、双区空调、后排出风口、导航、倒车影像，在主被动安全上，领动还有车道偏离预警、自动紧急制动、膝部气囊、L型侧气帘、ESP等传统安全配置。

在空间上领动腿部还是有不错的表现，174厘米的驾驶者坐在后排，腿部与前座椅能有两拳多的富余距离，不过受制于领动流线型的车顶设计，后排的头部空间略显局促，如果笔直坐立，头部具车顶仅有两指的距离。