注：《文丘里效应》也称文氏效应。这种现象以其发现者，意大利物理学家文丘里（Giovanni Battista Venturi）命名。

文丘里的原理则是当风吹过阻挡物时，在阻挡物的背风面上方端口附近气压相对较低，从而产生吸附作用并导致空气的流动。文氏管的原理其实很简单，它就是 把气流由粗变细，以加快气体流速，使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区。当这个真空区靠近工件时会对工件产生一定的吸附作用。

在参观了很多工厂后，如果说最不环保的车间是哪个，油漆车间当之无愧。为了降低污染物排放，上海通用可谓是挖空了心思。这里拥有国内首条薄膜磷化/高泳透力电泳线，可有效减少污染物排放；“三湿”水性喷涂工艺, 车内表面全自动喷漆及循环风再利用等技术可有效降低挥发性有机化合物，并提高能源利用率；国内首创的裙边胶外观自动检测技术则大幅提高了生产效率。

下面介绍一组数据：采用膜前处理工艺减少了传统前处理工艺中90%的废渣，废水中也不含锌、镍、锰等重金属。全自动内表面喷漆机器人与传统的手工喷涂内表面相比，单车工时下降17%，新风量降低47%，总体节约喷房能耗22%。

最后来到总装车间，这里由内饰线，底盘线，终装线、门线，发动机线和检测区组成。包括134个主线工位，具备年装配30万辆整车的生产能力。在此次参观过程中，一个智能的运输小车引起了大家的关注，它的全名为AGV(Automatic Guided Vehicle自动导引小车)，具有自主导航功能，装置采用通用全球标准的PARK螺旋举升机；为了保证底盘拼合的精度，采用高精度AGV托台夹具，精确定位，精准拼合，精度可达0.1mm。

检测端，雨淋检测、动态车辆测试、四轮定位等一项也不可少。此外，总装车间的紧固点大量采用高精度电枪+QCOS防错系统，在实际紧固中，电动工具对扭矩和角度进行严格监控，并100%将数据上传，用于分析和精确追溯,保证制造质量。同时，首次采用紧固件hold功能，如果任何的紧固点出现问题，这辆整车将无法在系统内报交，从而保证了车辆每个紧固件的质量。

新基地的另一大意义就在于动力总成车间的落成，这里生产通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，年产能为45万台。上海通用汽车首次使用柔性托盘的动力总成总装生产线，这种托盘具有三个特点：1、柔性化的装夹方式可以更加快捷的进行换型操作。2、标准的托盘尺寸，方便以后辊道的再利用。3、以更加简单的结构代替传统的夹具。

这个车间生产的引擎采用了中置直喷自然吸气技术和中置智能直喷涡轮增压技术，可大幅提高燃油经济性和动力性，同时，兼具小型化、轻量化、易于布置、可持续升级的特点，满足车辆小型化、轻量化的市场需求。当然，这样全新的发动机自然是用在全新科鲁兹上。

写在最后

当然，短短一篇小文无法阐述工厂内的每一个细节。作为消费者来说我们不需要深度了解那么多的制造设备和技术，相反更应该注意那些容易忽略的细节。比如，北盛新工厂大面积应用了全自动化设备，那个智能小车便是其中之一。这些其实并不是必备元素，但是为了保证车辆能够更为准确轻松的完成制造，降低工人工作强度，这在上海通用人看来是必需要投入的成本。这样环境下生产出来的汽车，是值得每一个消费者花时间去关注的。（网通社 2014年9月26日 沈阳报道）