提供两种动力系统 综合油耗仅为5.4L

新威驰采用全新的动力系统，此次推出的车型共有1.3L和1.5L两个排量供消费者选择，均采用了双VVT-i技术，在油耗上将比上一代车型降低了19%。这台代号为5NR-FE的1.5L引擎，最大功率79kw，峰值扭矩137N·m，与之匹配的则为来自爱信的全新4速自动变速器，虽然档位数较少，但是经过了优化，换挡平顺性以及换挡速度上表现均非常出色。值得一提的是，1.5L发动机以及i-Super AT变速箱都是专为中国市场专门研发的，这套动力总成较上一代车型而言重量减少了30斤，对于提升燃油经济性也有了良好的保障。

此次全新威驰所搭载的1.5L发动机，目前是一汽丰田首次应用针对中国市场推出的新引擎。这台全新代号为5NR-FE的发动机，推动全车1062kg的重量显得游刃有余。加之轻盈的油门踏板，以及提速较快的时速攀升，也会给驾驶者不少惊喜。不过当发动机转速高过3000rpm之后，嘶吼声也会愈发明显，但相比同级别车型而言，全新威驰在这一转速区间内发动机的静谧性表现已算是出类拔萃。

与1.5升引擎相匹配的是4速自动变速箱，两者的配合的十分默契。在日常平顺驾驶时，驾驶者感觉不到丝毫的换挡顿挫感，而当你激进驾驶变速箱也会给你相应的反馈，换挡逻辑也绝对无可挑剔。相信日后丰田针对小型车也匹配更密齿比和挡位的自动变速箱时,相信会受到更多消费者的青睐。

轻盈的转向系统是丰田专门为中国市场所做的准备，在日常泊车和并线转弯时，对于驾乘人员会有很大的帮助。同时低俗轻盈和高速沉稳的表现，也能够全面的展现出来。

全新威驰的悬挂由于经过重新调校后,整车的乘坐感觉更加适用于中国市场。注重行驶舒适性,对于路面上的明显颠簸都能够很好的过滤掉，并有效抑制车身晃动。总体而言，这款全新威驰的舒适性令人称赞。(网通社 2014年3月24日 北京报道)