在车辆空间的表现上，由于自由侠属于小型SUV，因此车辆的空间并无法与其他级别SUV那样具有大空间的优势。身高1.80 米的笔者在体验此车时，当坐在驾驶员位置时，头部有一拳的空间，在保证足够的视野同时，也没有任何的压抑感。而当我坐在后排时，头部四指的空间尚可理解， 但是腿部几乎已经顶到前排座椅后方，这样的乘坐并不是很舒适。

此外当后排乘坐三名乘客时，自由侠地面的隆起以及与座椅位置较近的缘故，中间乘客的脚只能放置在两侧。而这样的坐姿，多少会让人感觉有些不自在。

在储物空间上，此次日内瓦车展发布的自由侠，后部空间还算可以。尽管在发布现场，Jeep官方并未公布车辆的后部空间，但根据官图，我们可以看出对于日常家庭及个人使用而言，车辆的储物空间表现还是非常不错的。

对于这款车型而言，自由侠依旧延续了Jeep品牌的发展理念，在四驱车型中使用了后桥差速器，可以实现车辆的分别锁止。同时车辆后悬架采用多连杆独立悬架，在驾驶车辆路过铺装路面时，将有效过滤路面带来的颠簸。

在 经过此次笔者的体验后，给我最大的感受是，车辆虽定位为入门级别，但是配置并未减少，自由侠的性价比还是非常高的。而在日内瓦车展进行全球首发后，自由侠 也将来到中国市场，在下月举办的北京车展正式国内亮相。届时它将接受国内消费者的检验，但是就目前国内市场对于小型SUV的热度持续升温，Jeep的这款 小型SUV在正式上市后，相信还是会吸引不少消费者的关注。（网通社 2014年3月6日 日内瓦报道 ）