对于任何一个汽车品牌来说，光凭一款的车型俨然不能提供良好的销量支持。自从回归一个奇瑞后，奇瑞开始了闭门造车的辛酸路程，终于在10月30日，基于奇瑞SUV概念车β5的车型正式下线，被命名为瑞虎5。作为瑞虎品牌下的第二款车型，瑞虎5将会给消费者最好的品质，除此之外作为SUV，肯定会有一部分人对其驱动方式会有好奇，不过目前为止瑞虎5还是以前驱为主，四驱版或许只是时间问题。

瑞虎5竞争车型以及外观简介

尺寸大于现款的瑞虎是当然的，虽然参数看上去没有增加多少，但看过实车后确实要打上一圈，由于时代的的演变，曾经的瑞虎已经不能算是紧凑级SUV，加上本次推出的瑞虎5，奇瑞目前的SUV级别只能从A0~A级，而真正的B级SUV还要在等上一段时间。

从前脸看去，瑞虎5有种似曾相识的感觉，而它的原型车正式之前发布的β5概念SUV，瑞虎5正是由此而来。保留了大部分的设计元素使车辆看起来十分具有时尚感，宽大的中网给人厚实安全的观念。大灯虽然没有概念车那般绚丽，但至少也有LED日行灯做点缀，美观度和识别度也足够了。

车尾也同样如此，双出的排气孔很能制造出“大排量”SUV的效果，实际上瑞虎5的排量只有区区的2.0L，确实目前双出排气也是目前国内消费者看着最协调的设计。与此同时车辆尾部配备有4点式倒车雷达，如果作为标配出现，奇瑞还是十分厚道的。

在当天所下线的车辆中见到均是这款双5副样式的轮毂，轮胎使用佳通的舒适系列，作为一款多在城市道路行驶的SUV，轮胎的选用十分符合，在噪音和操控上找到一个折中的点。