动力：动力表现可圈可点/四驱是其最大亮点

柯兰多再一次强化了它作为都市SUV的高档感和时尚感，但其“越野”的本性却毫丝毫未减。为消费者提供了2.0L汽油发动机以及2.0T柴油发动机，该款发动机一直保持了低速高扭的传统，这种低速扭矩大的特点是越野车所必须的，同时使其更适合频繁起步加速的城市复杂路况。

新款柯兰多为消费者提供了6速手动以及6速手自一体变速器，而手动挡与手自一体车型在售价上相差1.4万，但对于喜欢具有驾驶乐趣的车型，手动挡是您一个不错的选择，只是手动挡车型提供了两驱版本，并未推出四驱版本，而6速手自一体变速器车型才是双龙的主打车型。

前麦弗逊和后多连杆悬挂系统让驾乘者在“越野”的颠簸中也能获得良好的舒适性，但在悬架调校上更加偏向于SUV车型，而其主打城市SUV，在舒适度上还有所欠缺，后排的乘客在长时间乘坐后会感觉不太舒服，因为路面的细碎震动都能够传递到车内。

柯兰多所搭载的2.0升汽油机，动力表现不错，1500-2000rpm多转的低速区间扭矩大，这种低速扭矩大的特点是越野车所必须拥有的，使其更适合频繁起步加速的城市复杂路况。同时匹配领先的6速手自一体变速箱和传动系统，顿挫感并不明显。

越野性能方面， 22.8的接近角，28.2的离去角，180mm的离地间隙保证柯兰多的高通过性,这是同级SUV中很高水平，电子控制全时四驱模式，可以轻松征服各种路况。最独特的左右驱动轴等长设计，4点发动机悬置，4点支撑的副车架和缓冲垫结构，电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换，能保证在复杂路况下，甚至是雨雪天坡道起步行驶的稳定性。

对于这款主打城市道路的SUV车型，但整体表现还算可以，其进口车的身份，在售价上却与国产车持平。双龙品牌要在国内市场有着不错的销量，品牌影响力是其需要解决的问题。（网通社 2013年9月29日 北京报道）