勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50

加价降价

王溪

2013-04-17

与马路上飞奔的绝大多数汽车不同,荣威E50是一个彻头彻尾的“外星人”,它有着浑圆、灵动的可爱外形,车头上大大的“E”字LOGO显示着它与众不同的身份。

导语

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图1

与马路上飞奔的绝大多数汽车不同,荣威E50是一个彻头彻尾的“外星人”,它有着浑圆、灵动的可爱外形,车头上大大的“E”字LOGO显示着它与众不同的身份。

没错,荣威E50是一款每百公里仅消耗9.6度电量的纯电动小车,仅依靠家用220V电源充电6个小时,即能实现最长180公里的续航里程。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图2

外观:双门设计,“海豚式短吻两厢车身”

荣威E50是一款不折不扣的A00级小车。Q版的概念车造型,双门设计,“海豚式短吻两厢车身”,行驶在路上即能博得超高的回头率。其实,利用这样的设计能够有效的降低风阻系数,也能够使车内空间的利用率更大。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图3

荣威E50犀利的前大灯带有近光透视和LED日间行车灯,看起来非常时尚。而大灯下方原本属于雾灯的位置被极富个性的装饰风格取代,雾灯设计在了下方的格栅两侧,使得前脸看起来紧凑而动感。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图4

从侧面以及后侧放看,荣威E50的外形都要比一般的燃油车型更加前卫、时尚,车尾灯和前大灯一样都采用了LED元素,但是尾灯却保留了概念车的元素,和前脸一样,尾部也同样增加了镂空的造型。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图5

漂亮的13英寸铝合金刀锋式轮毂显示出荣威E50与众不同的车型定位,轮胎则采用了规格为175/60 R13的佳通产品,定位于节能舒适。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图6

充电接口位于车头正中央和车身左后翼子板的位置,并拥有快充和慢充两种模式。

荣威E50的车身尺寸为3569mm×1551mm×1540mm(长×宽×高),轴距为2305mm。虽然个头不大,但是这款车的后排空间却相当充裕,完全没有伸不开腿的感觉。相比之下,车辆的后备箱空间就显得有些捉襟见肘了。

勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50-图7

阅读全文(1/3)
第一页:勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50
第二页:勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50
第三页:勇敢的机器猫——人民网试驾荣威E50

相关车型

荣威e50

荣威e50

暂无

分享到