小结:
其实从整体的试驾感受来看。MG7拥有双重性格,在日常驾驶的时候,它可以很舒适,无论是动力输出还是底盘标定。但如果你想要运动感,它带给你的可不仅仅是发动机参数,多段可调的E-LSD电子差速器和mCDC电磁悬架,带来的驾驶质感提升非常明显,所以对于运动这件事,MG7可绝对是认真的。
写在最后:
毫无疑问,MG7是一款极具诚意的产品。除了成功的猎跑设计以外。新车在功能体验上也真正做到了迎合主流趋势。而在运动化塑造方面,MG7也不仅仅依托于设计和动力本身,而是实打实加入了E-LSD电子限滑差速器和mCDC电磁悬架,这些点正好都是当下年轻消费者想看到的。对于MG7这款车,非常推荐大家去体验体验。
尹建伟 2023年03月20日
石瑞高级编辑 2023年03月10日
杜金翼 2023年03月10日
我觉得低趴前脸犀利尤其是这网
一点黄金比例的美感都没有、轴距看上去相当短、像是车身硬拉长的感觉
好车,不差钱的人买了
这是哪一款的?
这车开着还是很舒服的,动力很足,高速稳
我的车也是名爵7,车真是不错的
我就想问一句,这货是不是真的像网上说的一样,小问题很多?
即将上市的标志408x颜值比mg7耐看多了,性价比也更高
即将上市的标志408x颜值比mg7耐看多了,性价比也更高
选用房车介绍的全面有道理新车与二手车都有各自的优势二手房车也有好的[赞同][给力]
中配我觉得就很好了
就冲那个三段尾翼去的
月底29号上市,坐等价格
帕拉梅爵
配置那么高,体验肯定不会差呀,现在是赶紧出价格,顶配18万以内就能接受