写在最后：对于UNI-V这种面向注重运动和操控的年轻消费群体，他们对“电”多少会有抵触心理，希望能够体验到纯碎内燃机的乐趣。当我体验UNI-V智电iDD后，你完全可以消除这样的抵触，因为这套插电混动并没有拖的后腿，而是锦上添花。它不仅让这款车型拥有更强悍的综合功率和扭矩，带来更快的加速感受。而且，113公里的纯电续航和1100公里的综合续航，在经济性上也有出色的表现。整体来说，UNI-V智电iDD的综合实力更强，也能在驾驶乐趣、驾驶质感和经济性上做到权衡。
石瑞高级编辑 2023年02月07日
石瑞高级编辑 2023年02月07日
高岳汽车编辑 2023年02月07日
我的车就是UNI,我觉得还不错
国产发动机应该没啥问题了，剩下的就看变速箱了
IDD是P2架构混动，亏电状态下油耗感人
univ-idd匮电的百公里油耗挺低的，够省了
混动的动力还是挺有优势的
UNI-V本身就偏运动，现在iDD性能增强了，等新车上市一定第一时间去试驾！
以前羡慕运动家轿，不过真要说到运动，现在UNI-ViDD应该更胜一筹吧。
混动的日常开支并不高，折算下来一公里的开支不超过2毛。
UNI-V IDD的综合续航里程竟然有1100公里，真是够省，这也说明智电iDD系统的动能转换效率还是蛮高的。
内饰设计有格调，3加1四联屏的设计真是一大亮点
6.5s的零百加速成绩很拿得出手了，UNI-V智电iDD估计年轻人会比较喜欢。
毕竟是1.5T发动机加电机组合混动系统，univ混动版的动力我估计加速起步的时候会反应很迅速
D型方向盘的设计看起就与众不同，UNIV-IDD走在汽车设计潮流的前沿
从颜值，动力，燃油经济方面来说，UNIV-IDD都是可以期待一下的
免购置税?
