在简要介绍完了车型亮点后，再来让我们看看蔚来ES7该如何选？与蔚来ET5、蔚来ET7等车型一样，蔚来ES7也提供两种购买方案，即整车购买和租用电池，前者在购车价格上要贵出7万/12.8万元，后者则需要按月支付980元/1680元的电池租赁费用。那么二者谁更值呢？下面就让笔者来帮大家算一笔账。

以租用75kWh电池包为例，您每年需要为电池付费11,760元，5年就是58,800元，6年就是70,560元，所以超出5年就不太划算；租赁100kWh电池包，每年则需支出20,160元，5年就是100,800元，6年就是120,960元，因此超出5年同样不太划算。不过以上这些只是理想情况，因为我们还需要考虑到电池包的衰减，或者是您想要更换更大（更小）容量的电池，以及BaaS转买断等。所以如何购买，还需要根据您的需求而定。

确定好了是整车购买，还是租用电池后，选购蔚来ES7就相对容易了，因为新车虽然分为75kWh、100kWh和100kWh首发版三种版本，但是各版本之间的配置差异并不大。同时，作为一款售价在45万元以上的豪华纯电动SUV，蔚来ES7的基础配置也十分丰富，新车标配了女王副驾、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/靠背调节、Brembo高性能四活塞卡钳、空气悬挂以及21项安全与驾驶辅助功能，绝对满足日常使用。

而与配备了75kWh电池包的车型相比，搭载100kWh电池包的车型，在配置上并没有明显的提升（100kWh首发版除外），二者的主要区别就体现在续航里程上，如果您感觉485km的纯电续航里程已经能够满足使用，那么完全可以不用考虑多花费这大几万元。另外，蔚来ES7还提供了丰富的选装包，如NAD功能、外观套件等，这些就需要您按照自身需求选装了。

相较而言，笔者更加推荐大家采用整车购买方案，因为这样虽然前期投入较多，但是后期用车会更加自由，同时相信大多数朋友也不会考虑在5年以内换车。而对于那些预算不足，或者是喜欢尝鲜的朋友，使用电池租用方案购车也是可以的，毕竟节省下来的购车款是实实在在的，且蔚来汽车也为大家准备了“后悔药”。

写在最后：今年是蔚来汽车的产品大年，除刚刚发布的蔚来ES7以外，蔚来ET7也已于此前开启交付，同时蔚来ET5也即将于9月份交付。与此同时，蔚来汽车也于今年成为首家在美国、香港、新加坡三地上市的新势力造车企业，融资步伐同样十分迅速。相信在接下来的智能纯电动汽车争夺战中，蔚来汽车还能够先人一步。