大多数电动汽车的电池都需要锂元素，而当前市场中对锂的需求已经远远大过其供应能力。日前，网通社从海外媒体获悉，原材料锂的价格已经在一年内飙升了近500%，这可能会使电动汽车的价格上涨1000美元，居高不下的售价已成为电动汽车发展的阻碍之一。

锂在市场中的异常情况可以追溯到2018-2020年的暴跌，当时正值电动汽车的快速发展阶段，而锂的价值缩水了近一半。这也导致没有更多企业对锂的开采加工进行投资。此外，用于电池生产的其他化合物（如镍、石墨和钴）的供应，也受到国际局势影响，情况更加糟糕。

锂的来源要么是从地下抽取含有该矿物的卤水，要么是开采。但这两种工艺对环境都不友好，效率低、速度慢，从现有来源提高生产水平非常困难。而建立新的开采加工渠道也需要更长的时间。

咨询公司Global lithium的创始人JoeLowry表示：“地下有大量锂，但问题是时间与投资。”他认为，特斯拉可以在大约两年内建成一座大型工厂，但新建一个开采锂元素的项目可能需要10年。锂元素本身并不缺乏，但提取/精炼的速度很慢，甚至汽车制造商自己也计划参与到锂元素的开采过程当中。

此外，汽车制造商一直在努力降低电池中的锂含量，一些专家建议，到2035年，回收旧电池可以满足16%的年供应需求，届时新的电池技术也可以减少对锂的需求。与此同时，由于电动汽车的需求正准备在2030年后再次大幅增长，因此仅靠回收电池远远不能满足市场供应，锂的短缺可能还会持续很长时间。