根据AAA（美国汽车协会）的一项新研究，先进的驾驶辅助系统正变得越来越普遍，在15次测试运行中，没有一个系统能够避免与迎面而来的车辆迎面相撞。

该协会测试了特斯拉、现代和斯巴鲁等品牌的一系列具有Level 2功能的车辆，旨在帮助车主完成驾驶任务。在闭门测试中，它试图了解这些车辆在车道上行驶缓慢时的表现，以及迎面而来的车辆进入车道时的表现。

第一次测试的结果令人满意，15次测试运行中的车辆都减速并避免了与缓慢行驶的车辆碰撞。在本次测试的3辆汽车中，均能够检测到与测试车辆同向行驶的缓慢假人车辆。在每项测试中，测试车辆踩下刹车，并与假人的速度一致，以避免撞击。同样，所有的测试车辆都能够检测到同方向行驶的模拟自行车手，并放慢速度以防止撞击。

然而，在AAA“边缘案例”中，在15次测试运行中，没有一个系统能够避免与迎面而来的车辆迎面相撞。当假人车辆被放置在同一条车道上，以模拟由受损或分心的司机造成的正面碰撞时，测试车辆每次都会对其造成冲击。测试车辆和模拟来车的速度分别为25英里/小时和15英里/小时--低于现实世界中可能发生的情况。

AAA汽车工程总监Greg Brannon认为：“虽然这些驾驶系统在同一车道上成功避让了缓慢行驶的汽车，但未能发现迎面而来的车辆令人震惊。”该协会表示，尽管这些系统旨在减轻驾驶负担，但测试证明，司机必须始终专注于驾驶任务，以防止任何事故。

在AAA的一项民意调查中，77%的消费者表示，与自动驾驶汽车到来时相比，他们对汽车制造商改善现有安全系统更感兴趣。自从该组织开始研究自动驾驶功能以来，消费者对这项技术的怀疑并没有减少，85%的人表示他们不确定自动驾驶汽车。