新款帕里斯帝在2022纽约车展发布，作为中期改款，它都有哪些改变？通过官图一起了解下。
导语在如今小排量涡轮增压当道，纯电动的加速追赶下，你是否厌倦了涡轮的迟滞？是否因纯电的默不作声而感到无趣？你是否想念大排量自吸的酣畅淋漓与声浪？不得不承认，大排量已然渐行渐远，已经变成了少数派的“奢侈品”，在持续更新的车型更是少之又少。现代帕里斯帝便是这少数派中一员，也可能是现阶段你能买到的“最便宜”的大排量车型之一。日前，现代在2022纽约车展推出其中期改款车型，虽然新车进入国内还要等上一段时间，不过先来通过官图了解下，新款帕里斯帝都有哪些改变？
尹建伟 2022年04月11日
尹建伟 2022年04月11日
张霄毅 2022年04月07日
这3.5和别家2.0T马力差不多，扭矩才330
比什么大众途昂强的不是一星半点
想热卖，就要3.0T或者2.5T的6缸涡轮。3.8排量太大。对于买现代车的客户来说。
后期用车有点麻烦吧？磕了碰了，配件等的你怀疑人生
越改越丑，进气格栅那么多碎块太掉价了，还不如老款
作者对该车不熟悉啊，帕里斯帝现款在美是3.8直喷V6，在国内是3.5电喷V6，改款大概率还是一样。
3.8L，不要再引进3.5
韩国现在的态度，我是不买韩国的物品，
存钱存钱[我想静静]
这是什么车啊?什么牌子?多少钱啊?
请个懂脸的设计师，好好设计一下前脸——真的就设计前脸就行，销量起码回升一半。
很少评论，但是这个车确实太太丑啦
像揽月
新款都出了，路上愣是没见过一辆，叫好不叫座
韩系车现在没啥竞争力，国产可以比上来
