值得注意的是，ELETRE身上的关键词之一就是智能化，而路特斯也将于不久后透露更多信息，包括智能驾驶、智能座舱、智能交互等方面的更多内容。

ELETRE在350kW充电条件下更仅需20分钟即可补充400公里的续航里程。按照全球统一的WLTP标准测算，ELETRE最大续航里程可达到600公里。除此之外，ELETRE也同时兼容22kW交流电源充电。

结语：整合全球智能化、数字化科技与资源，路特斯于2020年在中国建立了全新的研发中心，ELETRE也将在武汉智能工厂进行生产。作为路特斯旗下第一台五门量产汽车，也是有史以来最为“互联”的路特斯车型，ELETRE在提供豪华感与智能化装备的同时，仍然保持着路特斯品牌的运动特质。只不过这一次，它变的不再那么激进，不是以圈速和极致的驾驶乐趣为最终导向，面向了更广泛的受众人群。

或许，你可以把ELETRE看作一台“六边形战士”，相较于以往较为“极端”的路特斯产品，它确实均衡了许多。但对于一台5门纯电SUV来说，它也很好地诠释了路特斯在纯电动时代，对于极致运动的坚持与传承，ELETRE依然有别于市场当中的其它产品，独具一格。