性能测试——表现优于厂家数据

最后我们来看看车辆的性能测试，前面我们说这款车的0-100km/h的原厂加速数据为8.6秒，下面我们来实测一下。

在测试中，我们关闭车辆的部分辅助功能，让车辆可以全力加速，由于是纯电车型，不用像汽油车一样“调转速”，调整好之后直接踩电门就可以了。测试中可以看出，小鹏G3i的悬架对于车身的支撑还是比较到位的，没有出现车头明显上扬的情况。

最终的加速实测成绩要比原厂成绩好了不少，我们多次测试的成绩基本都保持在7.8-8秒之间，所以这个成绩还是比较稳定的。从曲线中，我们也可以发现，小鹏G3i的加速曲线几乎是一条直线，并且加速过程没有多余的波动，整个加速过程都是全力加速的状态，这也是电车的一大特点，动力输出更为直接。

小鹏G3i在加速和制动测试中的表现都是比较出色的水平，那么这款车的操控和悬架支撑表现如何呢？一起来看看。

编辑个人对于这套悬架系统是赞赏有加，确实是在保证了运动性能的前提下兼顾了一定的舒适性，在同级别中算是比较优秀、比较全面的一套悬架系统了，非常讨喜。

总结：小鹏G3i的表现和现款车型其实并没有特别明显的提升，不过它依旧保持了现款车型所展现的所有优点，尤其是紧实又舒适的底盘令人印象深刻。动力部分，7秒级的加速能力能处理绝大部分的使用场景，更是能满足90%以上的消费者对于车辆性能的需求。这样的性能再配合时尚的外观、良好的内饰，编辑个人还是很喜欢的，您能接受吗？欢迎您留言，和我们一起讨论。