新款英菲尼迪QX50在原有动力配置的基础上增加了一款两驱领航版车型，该车的动力沿用了老款车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为380N·m，综合油耗为7.8L/100km。
总结
新款英菲尼迪QX50在外观上延续了老款车型的优雅气质，但是在内饰的整体布局和软硬件配置上面，与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等竞品车型相比就逊色了很多，上下分体式的屏幕给人一种过于保守的感觉，对于中国消费者来讲，还是希望能买到外观内饰的设计更加新潮，配置更加高级，技术更加新颖的产品。
张京凯 2021年04月19日
石瑞高级编辑 2021年04月17日
张京凯 2021年04月01日
光看外观QX50的换代就已经是非常成功的了
前脸肌肉感很强，很敦实，是我喜欢的调调
很喜欢英菲尼迪这个牌子的
这车适合让你在红绿灯路口一骑绝尘，同时又能保证乘坐人员的舒适性，性能与舒适性的兼顾很不错
整车设计堪称完美，该硬朗的硬朗，该柔美的地方柔美
外观方面很硬朗，同时线条又很柔美，这很英菲尼迪
这价位，要家用我选XC60，要运动我选Stelvio，又想家用又想运动，QX50没跑了，就他了
价格很有竞争力，关键还有可变压缩比的黑科技加持，肯定错不了
这个价位让我选择一辆除了ABB之外的SUV，我第一个选项就是他，没毛病
从内到外，很有档次的感觉
同级别最优竞争力的选手
讲真，英菲尼迪的车做的还是不赖的
QX50的这款发动机还是可以的，一大卖点啊
路上的英菲尼迪感觉越来越多了
看着很顺眼啊
