日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，梅赛德斯-奔驰EQS售价正式公布。据悉，新车将推出6款车型，售价区间为102,310-125,310美元（约合人民币66.15万-81.02万元）。动力方面，EQS将提供单电机后驱版EQS 450+和双电机四驱版EQS 580 4MATIC+两种，最大续航里程将达到770km（WLTP标准），并将于今年底在美国正式上市。

外观上，EQS采用奔驰最新一代EQ家族设计语言，其中前脸虽然标志性的盾牌型前中网得以保留，但其样式进行了重新设计，中网尺寸被进一步拉宽且外边缘线条则更为圆润，内部不再采用以往的镀铬饰条，而是全新的密封式格栅并内嵌三叉星元素的LED灯带。

新车侧面溜背式设计搭配行云流水般的腰线，让EQS的身型比例恰当好处，同时也兼顾了每辆奔驰应有的"气场"。同时，新车也采用了隐藏式门把手设计，降低空气组离的同时也带来了更好的续航表现。此外，新车还采用了无框车门设计，进一步彰显其运动属性。

来到尾部，EQS同样遵循了最新的家族式设计，微微下压式的尾部依然得以保留，并通过线条的集中收尾打造出一个焕然天成的一体式扰流板。而两侧尾灯组也采用了"倒三角"样式并首次加入了贯穿式设计；而内嵌灯组为螺旋式设计，灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝，点亮后犹如一片璀璨的"星空"。

内饰依旧秉承豪华风格，EQS搭载新一代MBUX Hyperscreen车机系统，硬件上中央屏幕和副驾驶娱乐屏均采用OLED自发光技术，当屏幕关闭时可呈现出绝对黑色并与玻璃面板融为一体。新车将提供三种不同的内饰风格可选，分别为Premium、Exclusive和Pinnacle。

动力方面，奔驰EQS搭载了108.7千瓦时的动力电池，在WLTP 工况下续航里程达到784公里。新车提供多种动力版本，其中 450+版本搭载后轮单电机，最大额定功率245千瓦，最大扭矩 550牛米；高性能版本580 4MATIC搭载双电机，最大功率385千瓦，最大扭矩828牛米。