本次改款的重点就是重新分配车型配置，在售价几乎不变的前提下增配，使得新车的产品力更加优秀。

入门售价降低1.5万元

新款车型的舒适型相较于现款车型降低了1.5万元，仅需13.49万元就能买到一辆自主品牌的旗舰中大型SUV，这样的超高性价比可以说是绝无仅有了。在配置方面，新款的舒适型与老款并没有配置差别。

舒适型的配置其实并不算丰富，没有天窗、没有皮质座椅、没有全液晶仪表盘等等，配置只能满足比较基本的要求，虽然价格较低，但是有明显拉低车系售价的作用，并不推荐购买。

普通版和运动版差价2000元 区别就在变速箱

从豪华型开始就分出了普通版和运动版车型，两个版本在配置方面并无区别，只是普通版采用来自盛瑞的8AT变速箱，运动版则采用了换挡平顺性更强，耐久性也更好的爱信6AT变速箱。两种变速箱版本差价为2000元。

自动豪华型才是真正意义上的入门车型

售价为15.79万元的自动豪华型比舒适型贵了2.3万元，如此大的价格跨度也带来了车辆配置质的飞跃。

可以看到这2.3万元为车辆来了一个全方位升级，全景天窗、更多的气囊、倒车影像、带皮质包裹的电动座椅、后视镜折叠等多种实用配置一次性配齐。我也更加推荐购买这款豪华型配置，日常使用频率较高的配置都有，价格也不贵，我甚至觉得豪华型才是T99真正的入门车型。

豪华型+7000元升级尊享型

豪华型与高一级别的尊享型差价为7000元，这7000元换来更多舒适配置，其中日常使用频率较高的有座椅通风、360度全景影像、电动后备厢、全液晶仪表盘等功能。

这7000元的升级性价比较高，并且这些配置日常使用频率比较高，建议预算充足的消费者可以考虑一下，尊享型也是我最推荐购买的配置。

多加一万元 L2.5级辅助驾驶功能到手

尊享版与尊贵版的这一万元差价主要体现在辅助驾驶功能上，单从价格角度考虑比较划算，建议经常跑高速或新手购买。如果是不喜欢使用辅助驾驶功能的消费者，价格更实惠的尊享版就够了。

一万元的价格就能获得一整套L2.5级驾驶辅助系统，这个升级对于喜欢新鲜事物的“极客”来说还是非常实惠的。

顶配车型绝对配得上旗舰定位

顶配版本旗舰型与尊贵型差价为一万元，更加丰富的舒适性配置绝对配得上奔腾T99旗舰车型的定位。

顶配车型独享多种舒适性配置，更大尺寸的轮圈、更智能的面部识别系统、更高效的AR实景导航。但顶配车型的价格着实不低，如果是预算充足不差钱的消费者，别犹豫，直接买顶配就好了！

总结：2022款一汽奔腾T99推出的这9个配置其实并不难选，我最推荐的是售价为16.49万元的尊享型，日常需要用到的配置都有，性价比最高。