众所周知，大众汽车Volkswagen是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。但很多人可能不知道，Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”。

作为最早进入中国市场的跨国车企之一，大众汽车与中国市场结缘多年，见证并推动了中国汽车行业的发展，旗下确实也推出了不少经典的“国民车”。不过，凭借不断增强的产品竞争力，近年来自主品牌车型的美誉度、销量以及市占率不断提升，不断冲击合资品牌车型在中国市场的地位。

比如，近两年一汽奔腾围绕着“新时代国民车”概念，推出了包括全新B70、T77、T55在内的多款产品。那么与价格在20万级别的上汽大众途岳相比，10万级的奔腾T55能否称得上新时代国民车呢？今天我们就用指导价为12.69万元的2021款奔腾T55自动劲享·尊贵版（下称奔腾T55）和指导价20.48万元的2021款上汽大众途岳两驱旗舰版（下称途岳）来做一番对比。

国潮文化遇上传统设计 谁更圈粉一目了然

外观设计上，奔腾T55采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，外观造型时尚动感，整车细节设计极富高级感。途岳延续了家族化设计，像是途昂的缩小版，造型没槽点也没亮点。

奔腾T55采用八边形中网与数码雨滴进气格栅，视觉冲击力很强，奔腾LOGO下方还集成了前置摄像头。途岳矩形气格栅搭配多横幅式的中网，是简单明了的传统造型。

奔腾T55通过家族化设计语言，令整个车身极富型面美感，实现了光影变幻效果，同时撞色方案也十分贴近年轻人的口味，途岳则秉承一贯的大众系味道，沉稳有余活力不足。尺寸方面，奔腾T55长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距为2650mm；途岳长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，二者空间表现不相上下。

奔腾T55外后视镜采用黑色涂装，与富勒银车身形成鲜明对比，摄像头支持360度全景影像，途岳外后视镜采用双色设计，层次感更强，摄像头仅为倒车影像提供支持。

车身尾部，奔腾T55采用了贯穿式尾灯，兵器戈型灯组搭载贯穿式灯带后，视觉质感值得肯定。途岳在尾部的风格上设计上没有和车头形成呼应效果，不过硬朗造型依然招人喜欢。

一直以来，紧凑型SUV均普遍存在内饰设计感不足、用料廉价等诟病，但显然奔腾T55的外观更加年轻时尚且用料扎实，符合当今市场主流设计与审美。对比整体设计承袭大众家族设计语言的途岳，优势一目了然。