入门版车型配置表现如何：

揽胜极光L提供两种动力系统，共推出5款车型，官方指导价格为38.98万元-47.58万元。对于豪华中型SUV来说，揽胜极光L与BBA等同级竞品售价相同。作为消费者，以合理的价格买到符合需求的产品尤为重要，为此我们先来看看入门版车型——200PS R-Dynamic Standard精英版配置表现如何。

200PS R-Dynamic Standard精英版（官方指导价格为38.98万元）：

入门版车型的外部配置提供了20英寸铝合金轮圈、可开启全景天窗、R-Dynamic运动套件、电动后备厢、电动后备箱位置记忆、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、LED近光灯、LED远光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、后排隐私玻璃以及雨量感应式后雨刷。

内部配置提供了无钥匙启动系统、真皮方向盘、方向盘手动调节、多功能方向盘、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、后排杯架、10.2英寸触控液晶屏、卫星导航系统、道路救援呼叫、CarPlay/CarLife互联、语音识别控制系统、车联网、触控式阅读灯、全车车窗一键升降、双温区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器。

安全性配置提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、道路交通标识识别、主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后排限滑差速器以及车窗防夹手。

揽胜极光L打动消费者的是什么？是路虎品牌和揽胜家族的设计理念。入门版车型提供了R-Dynamic运动套件、隐藏式门把手以及20英寸铝合金轮圈，气质上不输高配车型。车内拥有两块大尺寸液晶屏与智能化车机系统，主/被动安全系统也均未缺席。可以说售价为38.98万元的入门版车型足以满足消费者的需求，但唯一的不足在于它搭载了200PS动力。

249PS R-Dynamic S性能版（官方指导价格为41.58万元）：

249PS R-Dynamic S性能版车型比200PS R-Dynamic Standard精英版车型贵2.6万元，动力换装为249马力的高功率2.0L涡轮增压发动机，驾驶辅助系统、前排座椅功能以及无钥匙进入系统也迎来升级。不可否认，249PS R-Dynamic S性能版车型在使用体验方面将带来质的改变，我认为2.6万元花的很值。

249PS R-Dynamic First edition首发版（官方指导价格为42.98万元）：

目前来看，配置升级过后的249PS R-Dynamic S性能版车型是最具性价比的选择。如果您还想要更为丰富的配置，不妨看看249PS R-Dynamic First edition首发版车型。

花费1.4万元升级至249PS R-Dynamic First edition首发版车型后，消费者能够获得10.2英寸触控液晶屏（控制空调与座椅功能）、Meridian英国之宝11喇叭扬声器与流媒体后视镜。如果您不是音乐爱好者，或者对车内音质不敏感的话，我认为售价为42.98万元的249PS R-Dynamic First edition首发版不值得购买。

249PS R-Dynamic SE豪华版（官方指导价格为44.58万元）：

249PS R-Dynamic SE豪华版车型比249PS R-Dynamic First edition首发版车型贵1.6万元，配置提升在于更加完善的驾驶辅助系统与前排座椅功能。360度全景影像与倒车车侧预警系统让日常用车更为便捷，电动座椅记忆与主副驾驶座腰部支撑调节能带来舒适的乘坐体验。考虑到44.58万元的售价较贵，所以不做购买推荐。

249PS R-Dynamic HSE奢享版（官方指导价格为47.58万元）：

与249PS R-Dynamic SE豪华版车型相比，顶配车型拥有高达3万元的差价，配置提升自然要丰富一些。从上图中不难看出，自适应续航系统让长途驾驶变得轻松，感应后备厢在特定场景下也具有更好的使用体验。座椅材质的升级将拥有更为豪华的质感，加热与通风的加入让驾乘体验更为舒适。以使用体验为出发点，售价为47.58万元的249PS R-Dynamic HSE奢享版车型自然是最好的选择。但较高的售价并非所有人都能接受，所以它适合在乎使用体验的消费者选择。

写在最后：揽胜极光L的卖点是什么？是路虎品牌和揽胜家族的设计理念。在不影响需求的情况下，入门版车型即可满足大部分用户所需。但考虑到揽胜极光L的体积与质量较大，200PS版车型可能存在小马拉大车的情况。综上所述，我认为售价41.58万元的249PS R-Dynamic S性能版车型做到配置与价格的中和，是最值得推荐的车型。