来青海必去青海湖，把自己和它融为一体，享受忘掉一切的感觉吧，真正的解脱和享受就在此刻！

离开塔尔寺，我们直接前往青海湖，距离西宁只有不到150公里，西宁人民真的太幸福了，距离这么近就能享受到这么美的自然生态，真的非常羡慕。

青海湖是中国内陆最大的咸水湖，长度为105公里，宽度达到63公里，这里是维系青藏高原东北部生态安全的重要水体。青海湖实际上是个几百年形成的闭塞湖，后来又因为天气变干，逐渐变为了咸水湖。其实关于青海湖还有一个神话故事，传说西王母（也就是咱们说的王母娘娘），每年农历六月六西王母会在此设蟠桃盛会，宴请各路神仙。

走在青海湖内部公路上，我们几个同事也开始在聊捷达VS7这车，由于我是一位11年的一汽-大众车主，拥有初代速腾和迈腾B8两辆车，所以对大众产品相对还是有一定的发言权。同事问我，捷达VS7这车你说在同级有什么核心竞争力？这个问题其实很多人都比较关心，实际上捷达VS7在铺装公路上你能明显感受到这车底盘非常整，调校兼顾了一定的高速稳定性，同时新车的避震器、橡胶衬套等零件标定又相对软一些，坐着很舒服，这种调校非常适合国内路况，有舒适度又兼顾操控性。

还有一点不得不提，就是捷达VS7的动力系统，这款车用的是大众EA211系列1.4T高功率版发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，这台发动机已经非常成熟了，动力和稳定性都没挑。此外，捷达VS7传动系统使用的是爱信的6速手自一体变速箱，动力充沛又稳定，太适合家用了，这些都是捷达品牌独立后带来的改变，更贴近国人喜好和需求。

除了硬件以外，其实这么多年我开大众车还一点感触，就是大众品牌的车细节功能优化都非常好，这点也延续给了捷达品牌，我们这次的试驾车是有ACC自适应巡航的，我们几个人在青海湖公路分别进行了体验，这套系统给你的感觉就是对其它车辆的预判很及时，车辆制动动作非常舒缓，不会给你突然踩一脚刹车的感觉，用户更愿意主动去使用，这点很多品牌都没做到位。另外，在青海公路行驶，有时会有牦牛等动物横穿马路，这台捷达VS7自带的AEB紧急制动也能很快地预判，及时通过声音报警，如果驾驶员还没有反应会自己紧急制动，产品各项功能都很好用，这也是说为什么捷达品牌的产品非常靠谱。

在前往下一个目的地之前，我们在青海湖边短暂休息。说心里话，青海湖真的美到无以复加，开着车，摇下车窗，听一首藏区最近两年很火的流行音乐乐队《ANU》的-飞，那种感觉太到位了。最近几年青海、西藏很多地区的变化非常大，不仅在于生态保护，更在于文化传递上的改变，不信你可以听听这个《ANU》乐队的歌，绝对和你以往相像的藏区流行歌曲不一样。

离开青海湖，我们前方的镇子看到不少牧民，我们下车一边问路一边聊了起来，我才知道，原来青海省的绵羊和其他地区不同，这里的绵羊品种毛皮非常有名，凭借纤维长、拉力强等特点，这里的绵羊也有着“西宁毛”的美誉，在国内和国际原材料市场中非常有名，真没想到咱青海一只绵羊还有这么多讲究，又长见识了。