说起空间，这是飞度的一个优势，但与欧拉好猫相比，空间利用率还是差了不少。

欧拉好猫和本田飞度都属于A0级定位，也就是俗称的小型车，但实际上欧拉好猫从轴距来看已经做到了紧凑级车的水准，车身尺寸的领先优势非常明显。

再来看看储物空间，欧拉好猫的车内储物格数量要比飞度多不少，而且储物格容积也都更大一些，虽然飞度有一些比较人性化的储物格设计，例如中控台两侧的杯架等等，但从整体来看还是不如欧拉好猫的储物格布局来得实在。

小结：

从空间方面来看，欧拉好猫和飞度都属于车不大但空间不小的产品，但如果真的将两款车放到一起，欧拉好猫的优势还是要更大一些，尤其是储物空间优化得更好。

作为一个汽油动力拥簇，我必须承认在这两款车之间，我更喜欢开欧拉好猫，电动车PK燃油车，车型级别越低优势越大。

小结：

欧拉好猫和飞度之间的动力PK，可以说是两个时代的碰撞，很多人都觉得纯电动车和燃油车就像两条平行线，没有交汇的地方，但在现如今这个时代，新一代的消费者理念变了，加上A0级热门产品相对较少，可选余地并不多，所以实际上有不少消费者会在新能源车和汽油车之间做选择，尤其是某一方优势很大的时候，所以用老的眼光评价现在的消费者和市场，已经不合适了，就拿北京来说，拿着汽油指标买纯电动车的人，比例已经越来越高。

写在最后：

其实真正把欧拉好猫和飞度拉到一起对比之后，我还挺有感触的，女生喜欢欧拉好猫不是没有道理的。在她们看来，欧拉好猫拥有她们所有想要的时下流行元素，无论是设计或是配置，但这些还并不是最重要的，欧拉好猫更关键的优势在于它更懂得自己的用户想要什么，针对女性用户群不断优化出非常贴心的体验，这种体验别说女生了，男人们也会喜欢。相较于欧拉好猫，本田飞度本次的换代依然更多停留在表面，除了设计变化以外，在科技水平等方面很难说有诚意，甚至还停留在上一个时代，依然是传统高冷的合资品牌形象，所以我觉得，飞度这次输得一点都不冤枉。