专攻电芯电池业务 福特/SK Innovation签备忘录

行业新闻原创

石瑞

高级编辑

2021-05-21

福特汽车与SK Innovation宣布签署合资备忘录。拟在美国组建名为“BlueOvalSK”合资公司,公司生产的下一代电芯和电池组将应用福特多款电动车型中。

导语

5月21日,网通社从官方获悉,福特汽车公司与SK Innovation宣布签署合资备忘录,拟共同在美国组建名为“BlueOvalSK”合资公司并在本地生产电芯和电池组。BlueOvalSK计划将于2025年左右实现量产,每年生产共计约60 GWh的电芯和电池组,并有产能扩展的可能性。

BlueOvalSK的成立还有待于双方最终协议的达成、监管机构的批准等相关因素的落实。合资公司计划生产的下一代电芯和电池组将应用到未来福特的多款纯电动车型当中。根据计划,到2030年福特在全球电池年需求量将达到240 GWh。其中,北美地区福特纯电动车电池年需求量将达到140 GWh,其余部分的需求量主要来自于欧洲与中国市场车型。

SK Innovation电池因其安全可靠性、容量大和寿命长深受诸多跨国车企好评。该电池业务负责人Jee Dong-seob表示:“SK Innovation将为福特最畅销的车型F-150纯电动版(F-150 Lightning)提供动力电池,我们很高兴能为这款代表美国汽车制造业最高品质的车型提供动力支持。”

SK Innovation是一家总部位于韩国首尔的全球能源集团。自1991年起,SK Innovation就率先研发出了适用于中大型新能源车型的动力电池,并从2010年开始在全球范围内开展其电池业务。目前,公司在美国乔治亚州运营一家电池工厂,为两家全球汽车生产商提供产品和服务。同时,SK Innovation正逐步扩大其在欧洲和中国的动力电池产能。

SK Innovation专注于高镍三元锂电池(NCM)技术的开发和商业化,并于2016年研发出全球首款NCM-811电池,并持续创新研发出全球首款含镍90%的NCM-9电池。这款电池将在美国量产,为福特纯电智能皮卡F-150 Lightning提供动力支持。

今年年初,福特宣布计划至2025年底在电气化领域投入超过220亿美元,倾全力发展智能纯电动车;从旗下最受欢迎的明星车型品牌开始电气化征程,其中包括了福特纯电SUV Mustang Mach-E、福特全顺纯电动版和纯电智能皮卡 F-150 Lightning。

今年4月,福特汽车宣布组建全新的全球电池创新中心Ford Ion Park,以加速动力电池组和电芯技术的研发,以及未来的动力电池制造。福特汽车组建了一支150人规模的专家团队,汇集了电池技术开发、研究、制造、规划、采购、质量控制和财务等方面的精英,以帮助福特汽车加速在电芯和电池组研发制造方面的进程,为用户带来更多高品质、更具性价比的电动车。

本月初,福特公司还宣布将增加对Solid Power的投资,Solid Power是行业领先的纯电动汽车全固态电池生产商。福特汽车最初在2019年对Solid Power进行投资,目前正在进行追加股权投资,以帮助加速汽车固态电池技术的进一步发展,在本轮1.3 亿美元的B轮投资中,福特汽车与宝马集团的持股份额相同。

固态电池正展示出巨大的应用前景。得益于其不含有传统锂离子电池中的液态电解质,固态电池具有重量更轻、能量密度更高、续航能力更强以及成本更优等特点。固态电池还可以在现有的锂离子电池生产线上制造,从而使福特能够在锂离子电池生产线上重复利用其约70%的固定资产投入。

福特汽车公司首席运营官(COO)吉姆·法利(Jim Farley)

福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示:“合资备忘录的签署仅仅是个开始,它标志着福特对电气化核心能力的垂直整合又迈出了关键的一步。这将使我们在未来的电气化竞争中保持领先。”

(图/文  网通社 石瑞)
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